东莞出发，川藏线自驾，一个老司机的碎碎念攻略

—《从东莞开到拉萨，我这台老CR-V差点散架，但值了》，嗯，就这个吧，够糙,也够真。

其实出发前我犹豫了小半年，东莞这地方，热得人发慌，每天不是工厂就是出租屋，人活得像个零件，有天晚上刷短视频，看见人家在然乌湖边上煮泡面，那水蓝得跟假的似的，我脑子一热就决定了：走,川藏线。

车是台2015年的CR-V，2.0自吸，两驱，你别笑，我出发前问过修车的老陈，他说你这破车去川藏线？我说咋了，他嘬了口烟说，也不是不行，就是别逞能，慢点开，后来我就真慢点开了——全程没超过八十，见*就躲，见大车就怂，结果你猜怎么着？全程没托底，没爆胎，连个螺丝都没松，所以说啊，网上那些说“必须硬派越野”的，一半是卖车的,一半是没走过的。

从东莞出发，我建议走湖南进四川，*天干到衡阳，住那种路边大车店，五十块钱一晚，被子有股柴油味——但便宜啊，反正你也睡不着，第二天到重庆，别急着赶路，在市区吃顿火锅，把肠胃先适应一下辣，毕竟后面川藏线上吃的，说难听点，喂猪猪都嫌，第三天到雅安，这才是真正的起点，雅安有个规矩，上318之前得吃顿雅鱼，我吃了，一百二一斤，肉嫩，但说实话，有点贵，不过出门在外嘛，该挨宰就挨宰,心态要好。

真正上了318，你才知道啥叫“眼睛在天堂，身体在地狱”，*天翻折多山，我穿着短袖上去的，到了垭口冻得跟孙子似的，赶紧把羽绒服翻出来，你听我一句劝，别信什么“冲锋衣就够了”，厚羽绒服必须带，哪怕七月去，我在垭口看见一个穿短裤的小伙子，嘴唇都紫了，还在那拍照打卡，我心里说：兄弟,你是真虎啊。

过了新都桥，风景开始不对劲了——好得不对劲，那草甸子、那杨树、那河，跟画似的，但你别光顾着看，路也开始不对劲了，天路十八弯那儿，我前面一辆粤B牌照的汉兰达，开得那叫一个猛，弯道超车，结果对向来辆大货车，他急刹，车头一歪差点怼护栏上，我在后面看得手心冒汗，记住啊，川藏线上，慢就是快，别跟本地牌照的车较劲，人家闭着眼都能开,你不行。

说到吃，我得吐槽一下，理塘那顿牦牛肉火锅，我吃完拉了两天肚子，不是说东西不干净，可能是咱东莞胃受不了那么油腻的东西，后来我学乖了，车上常备榨菜和八宝粥，看见川菜馆就进，点个番茄炒蛋，让老板少放油——虽然老板每次都用看怪物的眼神看我，还有，多喝酥油茶，我一开始喝不惯，觉得像咸奶茶兑了黄油，但后来发现真管用，嘴唇不裂了,脸也不脱皮了。

住的话，别太抠，然乌湖那晚我住了个湖景房，三百八，推开窗就是雪山和湖，值，但在左贡我贪便宜住了个八十块的，结果隔壁打呼噜跟开拖拉机似的，我一晚上没睡，后来我总结了个经验：县城住连锁，比如汉庭、如家，贵点但踏实；镇上就找那种有院子的客栈，老板多半是内地过去的，能聊天,还能帮你看看车。

更后说高反，我提前十天吃了红景天，不知道管不管用，反正我没咋高反，就是在东达山垭口（5130米）抽了根烟，头有点晕，别学我，那地方抽烟纯属作*，还有，别信什么“吸氧有依赖”，难受了就吸，命比面子重要，我在邦达看见一个大哥，脸都白了还硬撑，说“吸氧丢人”，我心说你这要是躺下了，丢的就不是人了,是命。

从东莞到拉萨，我开了十一天，全程四千多公里，回来算账，油费加过路费五千出头，住宿吃饭四千多，加上杂七杂八，总共花了不到一万二，车啥事没有，就回来换了个空滤，有人问我值不值，我想了想，在然乌湖边上啃苹果的那个下午，风从雪山那边吹过来，凉丝丝的，我坐了一个钟头没说话，就冲那个钟头,值了。

你要想去，别犹豫，车差点没事，钱少点也没事，关键是你得走，路上遇见那些骑行的、徒步的、磕长头的，你就明白了——西藏这地方，不管你从哪来，开什么车，它都不在乎，它在乎的是,你来没来。

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