川藏线自驾加油全攻略，别等油表亮了才找加油站，那真会慌

先说个真事儿,去年我朋友老周，开着辆普拉多，觉得自己油箱大，过了理塘油表还剩小半箱，嘴硬说“到巴塘再加”，结果翻海子山的时候堵车，走走停停两个多小时，油表灯亮了，他后来跟我说，那一路他连空调都不敢开，窗子摇下来吃灰，到了巴塘加油站手都在抖，所以这篇东西，不跟你扯虚的，就聊川藏线上怎么加油这事儿。

川藏线加油,跟城里完全两个概念，城里你导航一搜，三公里一个站，还动不动优惠五毛，318上不行，你得把加油站当景点规划，先说个基本盘：从成都到拉萨，两千公里出头，沿途县城基本都有加油站，中石油居多，私营的也有，但你别指望每个站都靠谱——有的站晚上八点就关门了，有的站排队的货车能排出一公里，还有的站你导航到了发现拆了，原地剩个水泥台子。

我习惯的节奏是：逢县城必加，别管油箱还剩多少，尤其是康定、雅江、理塘、巴塘、左贡、八宿、波密、林芝这几个点，见到中石油就*进去，哪怕只加一百块钱的，也得把油枪插进去，为什么？因为你不知道下一个站什么情况，比如从理塘到巴塘那段，中间就一个措拉乡有个小站，油品你敢不敢加另说，关键它经常没油，再比如怒江七十二*下来到八宿，那段路油耗高得吓人，上坡多、刹车多、你还得超货车，一箱油跑三百公里就算不错了。

说个细节：川藏线上很多加油站要登记三证——身份证、驾驶证、行驶证，别嫌麻烦，提前把这三个本子放手套箱里，到站直接递过去，有的站还得下车登记，穿冲锋衣戴帽子进去，出来油已经加好了，另外藏区加油站基本不支持手机支付，现金备着，三百五百的零钱，有时候信号不好扫不出来码，你后面喇叭一催，尴尬。

再聊油品,92号基本全线都有，95号不是每个站都供，尤其是过了芒康往西，有些私营站只有92，开涡轮增压或者压缩比高的车，自己带两瓶燃油宝，别问有没有用，加了心里踏实，柴油车注意，有些站柴油枪和汽油枪挨着，别拿错了，拿错一次发动机大修，拖车费够你往返机票。

还有一个*：旺季排队，七八月份和国庆，然乌、波密那几个站，下午三四点去，前面能排七八辆车，每辆加满得十分钟，你要赶路就早上七点去加，站里刚开门，工作人员还在刷牙，你递根烟，聊两句，油加得快，别下午凑热闹，加完油天都黑了，还得赶夜路翻山，不值当。

更后说个野路子：如果你开的是硬派越野，备个二十升的副油箱或者油桶，但注意，检查站查不查看运气，理论上散装油要派出所开证明，我一般不带油桶，但会记几个民营站电话，比如左贡那个四川老板开的站，提前打电话问一句“老板，95有没得”，有就*下去，没有就往前赶，这招比导航靠谱。

行了,就说这么多，川藏线加油这事儿，核心就一句：别赌，你赌下一个站有油，它就可能让你在海拔四千米推车，见站就进，加满再走，多花十分钟，省心一整天，下次聊川西那些不要门票的野景点，比景区好看十倍，记得关注。

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