川藏线自驾，别被网上的攻略*了，我来说点大实话

网上那些川藏线攻略,十篇有八篇长得一模一样，什么“此生必驾318”，什么“十天搞定川藏线”，配图全是精修过的然乌湖和怒江七十二*，说实话，我*年跑川藏线就是被这些玩意儿*的——车底盘磕了三回，在高尔寺山吹了俩小时冷风等放行，到了拉萨才发现后备箱的氧气瓶压根没拆封。

所以今天这篇不整虚的,我跑了六趟川藏线，南线北线都走过，轿车、SUV、皮卡全试过，下面这些你要是觉得有用就记着，觉得不对就当我放屁。

先说出车这事儿,网上张口就是“必须硬派越野”，纯属吓唬人，现在318国道铺装路面占到九成以上，你开个底盘高点的城市SUV完全够使，我见过开五菱宏光拉着全家跑到珠峰大本营的，但你要真信了“什么车都行”那套，开个低趴改装轿跑上去，过海子山那几个*的时候哭都找不着调，更稳妥的是带涡轮增压的SUV，自吸车到了东达山垭口那种五千米往上的地界，油门踩到底也就四十码，超个货车得提前半分钟蓄力。

再说高反,多少人出发前一周就开始喝红景天，搞得跟仪式似的，我实话告诉你，那玩意儿心理作用大于实际效果，真正管用的是：*天别住理塘，海拔四千米的县城不是闹着玩的，老老实实歇在雅江或者巴塘，车上备两罐医用氧气，别买那种几十块的便携瓶，屁用没有，到了折多山垭口别激动，蹦跶着拍照的，晚上准头疼，我见过更虎的一哥们儿，在米拉山口光膀子录短视频，当天夜里就送卫生院吸氧去了。

加油这事得单独说,318沿线加油站不少，但过了然乌湖往林芝方向，有个别加油站动不动就“系统升级”，我习惯是油箱过半见站就进，别信导航显示的“前方五十公里有加油站”，那地儿可能去年就关了，另外私营加油站尽量别碰，加了次品油发动机故障灯亮一路，到拉萨四儿子店花两千八清洗油路，这*枉钱我替你花过了。

吃饭住宿更是重灾区,某些攻略推的“网红藏餐厅”，一份牦牛肉火锅敢要你三百八，肉还嚼不动，真正好吃的都在路边不起眼的川菜馆，看哪家门口停的货车多就进哪家，错不了，住宿别提前订太*，川藏线堵车是家常便饭，说好今天到八宿，结果怒江沟里一堵四小时，你订的酒店钱就打水漂了，我通常只订当天下午六点能到的，过了折多山再打电话都来得及。

更后说点糟心的,现在路上车多了，啥人都有，有在弯道强行超车的愣头青，有骑着线开四十码看风景的大爷，还有把车停路中间拍牦牛的网红，碰见这种别斗气，找个宽敞地儿让过去拉倒，我亲眼见过两车在业拉山弯道顶上别车，差点一块儿下去，那下面可是百米深的沟。

对了,边防证的事提一嘴，去珠峰、阿里方向要办，在户籍地公安局免费办，到了拉萨找旅行社代办一个人得收你一百到两百，别问我怎么知道的。

行了,说这么多够你消化一阵的，川藏线没那么神，也没那么可怕，就是把网上那些滤镜关了、把攻略里忽悠人的话筛掉，剩下的路自己握着方向盘慢慢蹚，等你过了通麦大桥，看见鲁朗林海那片绿的时候，就知道值不值了。

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