领克09川藏线自驾攻略，这车到底行不行？我跑了一趟，说点大实话

能跑,但别把它当硬派越野使，你要是冲着“征服318”那种视频去的，趁早换车；你要是想舒舒服服带着一家人看雪山、拍大片、后备箱塞满零食氧气瓶，那领克09确实是个挺靠谱的伙伴，我上个月刚开着它从成都晃到拉萨，9天，没掉链子，但也攒了一肚子话想唠。

先说动力,2.0T加电机那套混动，在平原上没啥感觉，上了折多山才显出好来，海拔四千多米，油门踩下去不用等太久，超那些吭哧吭哧的大货车挺利索，不过我得提醒你一句——别被“四驱”俩字忽悠了，领克09这套四驱是给雨雪湿滑路面准备的，不是让你去冲河滩爬石头山的，我在然乌湖附近看见个岔路，脑子一热想往湖边野路开，结果陷进软泥里，还好底盘高，倒了两把出来了，旁边开普拉多的大哥叼着烟冲我乐，那表情我记一辈子，所以记住：老老实实走铺装路，遇到修路搓板路慢点开，它没问题；真想去野，租台硬派去。

空间和舒适性这块,我得夸，后排座椅放倒之后我铺了个充气垫，一米八的个子躺进去腿能伸直，不过别学我——那天在理塘住车里，半夜冻醒了，零下五度，暖风开着也扛不住，第二天乖乖找客栈，另外那个座椅按摩，跑长途确实解乏，但力道偏轻，跟挠痒痒似的，我媳妇说像猫踩奶。

油耗得单独拎出来说,满油满电出发，表显续航挺唬人，实际跑起来打七折，从康定到理塘那段爬坡多，电量掉得比手机还快，后来我干脆不充电了，当油车开，百公里十个出头，加油站倒是不缺，但95号油在有些小站没有，得提前看好，我就在芒康附近一个私人站加了回92，发动机灯亮了小半天，吓得我以为要撂路上，结果跑跑又灭了，建议带两瓶燃油宝，心里踏实。

更想吐槽的是车机,高原上信号断断续续，导航经常转圈圈，有回在怒江七十二*那儿直接卡*，我差点*错道，后来学乖了，手机下好离线地图，车机就当个蓝牙音箱用，还有那个车道保持，山路弯道稍微急点它就跟你抢方向盘，吓得我赶紧关了，这种配置吧，平原高速上用用还行，川藏线上真不如自己握着踏实。

更后说点实在的,备胎一定带全尺寸的，我扎过一次钉子，在海拔四千米换胎，喘得跟拉风箱似的，防滑链哪怕七月走也扔后备箱，东达山说下雪就下雪，玻璃水多带几瓶，飞虫糊满前挡是常事，对了，领克09那个大天窗看星星确实爽，但记得贴隔热膜，高原太阳毒，晒得胳膊疼。

这车跑川藏线,属于“不惊艳但够用”那一档，你要是追求驾驶乐趣和穿越能力，它差点意思；但要是拖家带口求个安稳，它坐着不颠、装得下行李、动力不拉胯，二十多万的车能做到这样，我觉得值，至于那些抖音上开着它冲好汉坡的，你信我——要么车是改过的，要么拍完就拖去修了，咱普通人，稳稳当当开到布达拉宫门口拍张照，比啥都强。

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