骑摩托跑滇藏线，我差点被风吹成傻子，但这些风景值了

说实话，写这篇攻略的时候，我手还在抖，不是怕，是高原反应加骑车姿势不对，手腕到现在还疼，但你要是问我值不值得，我会告诉你——妈的,太值了。

很多人问我，为啥非要骑摩托车跑滇藏线？开车不香吗？我只能说，当你骑在滇藏线上，风从耳边呼啸而过，那感觉，就像整个人都融进了风景里，开车？开车只能隔着玻璃看,那多没意思。

先说说路线吧，滇藏线基本上是从云南大理出发，经过丽江、香格里拉，然后进西藏，到芒康，再一路向西,我自己的路线是这样的：

大理——丽江——香格里拉——德钦——盐井——芒康——左贡——八宿——然乌——波密——林芝——拉萨

一趟下来，大概十五到二十天，别想着赶路，这地方不是让你来飙车的，多住两天，慢慢晃,才能看到真正的好东西。

装备这块，我得重点说，我*次跑的时候，以为带个雨衣就够了，结果呢？在白马雪山那段，特么直接下冰雹，我整个人跟从水里捞出来一样，后来学乖了，防水骑行服必须得穿好，别心疼钱，手套也得买好的，更好是防水加厚的，我那双手套是两百块买的,冻得我差点握不住车把。

头盔也很重要，记得带防雾镜片，不然你骑到雪山下，镜片全是雾气，啥也看不见，特危险，我有个朋友就是看不清路，差点冲到沟里去了,想想都后怕。

关于摩托车，我建议排量在250cc以上，滇藏线有些路段坡陡弯急，排量小了爬坡太费劲，更好是拉力车或者街车，千万别骑跑车去，那不是去旅行，那是去受罪的，我骑的是一辆400cc的拉力车，一路下来，虽然也出了点小毛病,但总体还算给力。

加油的问题，我重点提醒一下，西藏这边加油需要身份证、驾驶证、行驶证，缺一个都不行，而且有些地方加油站间隔很远，像左贡到八宿那段，差不多两百公里没加油站，所以每次看到加油站，不管油表显示还剩多少，都加满，我*次不懂，结果在怒江峡谷那段差点推车,那叫一个惨。

住宿这块，滇藏线沿途县城都有客栈，价格也不贵，一般七八十块钱一晚，但条件嘛，别抱太大期望，在盐井住的那天，热水器坏了，我愣是用冷水洗了把脸，躺在床上裹着睡袋发抖，所以睡袋一定得带，更好是羽绒的,轻便保暖。

对了，高原反应这事，每个人的反应不一样，我朋友小张，小伙子看着挺壮，结果到香格里拉就躺下了，头疼得跟要裂开似的，我倒是还好，就是喘得厉害，建议你提前吃红景天，别等到了高海拔才吃，那已经晚了，氧气瓶得备上，便宜，几十块钱一个,关键时刻能救命。

沿途的风景嘛，我说几个印象特别深的，金沙江大*弯那个地方，你站在观景台上往下看，江水在峡谷里剧烈地*了个弯，那种气势，手机根本拍不出来，还有然乌湖，我是在清晨到的，湖面上飘着薄雾，远处是雪山，那种安静，那种美，我盯着看了快一个小时,愣是没动。

但更让我震撼的，是东达山垭口，那是滇藏线上海拔更高的地方，五千一百多米，我骑到那的时候，正好赶上日落，风大得站不稳，气温降到零下，但我就是舍不得走，看着远处的雪山被夕阳染成金色，那种感觉，怎么说呢,突然觉得所有的累都值了。

也有不太好的体验，比如有些路吧，特别烂，搓板路加碎石，骑上去整个人都在抖，手都麻了，还有一次，在怒江边那段悬崖路，路边就是万丈深渊，我骑得手心全是汗，但想想，这不就是摩旅的魅力吗？有苦有甜,才是真实的旅行。

更后再说一句，摩托车上高原，别装逼，慢慢骑，别超车，别逞能，遇到大车，靠边让一下，他们也不容易，路上碰见其他摩友，打个招呼,也许就交到一个朋友。

好了，就写这么多吧，你要是真想去，记得做好功课，带好装备，别像我似的，*次啥都不懂，差点把自己整废了，但如果你问我还会不会再跑一次——会的，肯定会的，毕竟，有些路,只有骑摩托车才能看到更美的风景。

标签： 摩托车滇藏线骑行攻略