贵阳一脚油门到拉萨，我这条路跑了五趟，有些话憋不住想说

贵阳这地方,夏天是真的舒服，但待久了人就容易躁动，每年一到五六月，后台就有人问我：哥，从贵阳开车去西藏，到底行不行？要准备些啥？

行,太行了，我自己这条路跑了五趟，318进、317出，青藏线也蹚过一回，今天不整那些虚头巴脑的“此生必驾”口号，就说说从贵阳出发，一脚油门踩到拉萨，到底该怎么整。

*先你得搞清楚,贵阳到西藏，不是一两天的事，那些短视频里拍的“三天到拉萨”，我劝你划走，那是赶路不是旅游，正常节奏，从贵阳出发走川藏南线，起码留够十天到十二天，你要是只有七八天假，听我一句劝，飞成都租车或者直接飞拉萨，别把假期全耗在赶路上。

路线怎么走？我习惯是贵阳—毕节—泸州—雅安，*天住雅安就行，别贪多，雅安那地方有个好处——你到了就晓得，空气里开始有那股“进山”的味儿了，第二天雅安到康定，路过泸定桥可以刹一脚，但别停太久，后面折多山才是正经戏，折多山现在路况好了很多，但天气说变就变，我上次八月过垭口还飘雪粒子，所以别管几月份，厚衣服塞一件在副驾脚下。

康定之后就是新都桥、雅江、理塘这一串，重点说理塘，海拔四千出头，有些人到这儿就开始脑壳昏，我的建议是，如果你在理塘觉得不舒服，别硬撑，往前赶一点到巴塘住，海拔低一大截，睡一觉人就缓过来了，反过来，你要是理塘没啥感觉，那后面基本稳了。

再往前走,芒康、左贡、八宿、然乌、波密、林芝，更后拉萨，这一段我踩过更多*的地方是怒江七十二*，不是路有多险，现在全是柏油路，是那些弯会让你开得烦躁，别逞能，慢慢磨，大货车多，超车看清楚，还有然乌湖那段，美是真美，但湖边停车拍照注意着点，有些地方路基软，我亲眼见过一辆SUV右前轮陷进去。

说到车,贵阳这边过去，轿车能不能跑？能，但我不建议，底盘低是一方面，主要是后备箱装不下太多东西，我推荐至少是个紧凑型SUV，后排能放倒那种，备胎必须全尺寸，别拿那个小窄胎糊弄自己，川藏线上扎胎太正常了，我更多一趟补了三回，防滑链不管几月都带着，折多山和东达山翻脸比翻书快。

高反这事,说烂了都，但我更想说的是：别提前吃红景天，没用，心理安慰居多，真正管用的是慢——别蹦别跳，*天到海拔三千以上别洗澡，晚上睡觉窗户留条缝，氧气瓶备两罐在车上，但别一难受就吸，身体得有个适应过程，我第五趟带了个朋友，这哥们儿在折多山垭口兴奋得蹦起来拍照，当晚在东达山吐得稀里哗啦，何必呢。

吃住这块,贵阳人嘴刁，我得实话实说——过了康定，川菜为主，但味道跟贵阳的川菜是两码事，偏麻偏咸，建议带几包折耳根辣椒面，路上吃牛肉汤锅的时候掏出来，幸福感直接拉满，住宿别太抠，尤其是理塘、左贡这几个高海拔点，找个供氧酒店，贵几十块钱，睡踏实了第二天开车才安全。

更后说个很多人忽略的：边防证，你要是只到拉萨、林芝、日喀则这些地方，不需要，但想去珠峰、阿里、墨脱这些，提前在贵阳户籍所在地派出所办好，免费，五分钟的事，别等到拉萨再办，耽误时间还多花钱。

行了,能说的差不多就这些，从贵阳出发，来回一趟油费加过路费大概四千出头，住宿吃饭看人，人均五六千能玩得挺舒服，关键是心态——别想着“征服”，是去人家地盘上做客，路上遇到牦牛过马路，熄火等着，按喇叭没用，那玩意儿比你车贵。

有啥具体想问的评论区甩过来,我看到就回，下期写写林芝那些不要门票的野景点，比巴松措有意思多了。

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