川藏线包车一天多少钱？跑了两趟的老司机跟你掏心窝子聊聊

说实话，每次有人私信问我“川藏线包车一天多少钱”，我都不太敢直接报个数字，为啥？因为这玩意儿跟问“在成都吃顿火锅多少钱”一个道理——你吃的是路边苍蝇馆子还是太古里的网红店,差别大了去了。

先给个大概范围吧，你们心里有个底，目前市面上跑川藏线的包车，一天的费用大概在800到1500之间晃悠，对，你没看错，跨度就这么大，便宜的那种，多半是拼车模式，师傅拉满一车人，你出个座位费，一天三四百也能搞定，但那种就不叫“包车”了，叫“拼车”，真正的包车，就是你把这辆车和这个师傅“包”下来了，行程你说了算，想停就停,想走就走。

那为啥价格差这么多？我给你掰扯掰扯。

车型是头一个坎儿。 你要是四五个人，选个国产SUV比如哈弗H6、长安CS75这类，一天八百到一千差不多，空间够用，底盘也撑得住烂路，但你要非想坐普拉多、陆巡那种硬派越野，那价格嗖一下就上去了，一千二到一千五都正常，说实话，现在川藏线百分之九十的路面都是柏油路了，只要你不是专门往野路子里钻，普通SUV完全够使，多花那几百块钱,有时候真就是买个心理安慰。

第二个是师傅的经验。 这个太重要了，重要到我想敲黑板，一个跑了十几年川藏线的老师傅，跟一个刚拿驾照没两年、只在城里开过车的小年轻，你选哪个？我*回跑川藏线的时候贪便宜，找了个报价更低的师傅，结果过了折多山就开始高反，一路吸着氧开车，我坐副驾上心都悬到嗓子眼了，后来认识了个跑了十三年的老李，那开车叫一个稳，哪个弯道该提前减速、哪段路下午容易起雾，门儿清，老李的报价从来不是更低的，但回头客更多，这种师傅，你多花两百块钱一天，买的是安全和省心,我觉得值。

再一个就是季节。 七月八月暑假旺季，价格蹭蹭往上涨，你不提前半个月订，压根找不到车，十一月到次年三月，淡季，价格能往下砍个一两百，但有些垭口下雪封路，得提前问清楚，更舒服的是五月六月和九月十月，风景好路况也稳,价格处于中间档。

还有个容易被忽略的——包不包油费、过路费、师傅的食宿。 这个一定要在出发前白纸黑字写清楚，有的报价看着低，一天八百，结果油费过路费另算，师傅的吃住还要你管，更后算下来一天奔着一千二去了，有的报价一千二，但全包干，你啥心不用操，所以问价格的时候，一定得追一句：“师傅，这个价含油费过路费不？你吃住咋算？”

更后说句大实话，川藏线这趟活儿，包车费用只是你总花销的一部分，住宿、门票、吃饭加起来也不少，别光盯着一天便宜那百八十块钱，把师傅选对了，路上少出点幺蛾子，比啥都强，毕竟你大老远飞过来,不是为了跟人扯皮吵架的对吧？

有啥具体想问的，评论区扔过来，我看见就回，下回给你们唠唠怎么挑靠谱的包车师傅，全是干货,记得来看。

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