包车跑一趟川藏线，到底得花多少钱？我给你算笔实在账

哥们儿，我想包个车走川藏线，大概得准备多少银子？说实话，这问题真没标准答案，就跟问“在成都吃顿火锅多少钱”一样——你吃路边摊和吃大龙燚能一个价吗？今儿我就掰开揉碎了跟你唠唠,把这里头的门道尽量说明白。

先说车型，这是大头，川藏线上跑得更多的就是丰田汉兰达、普拉多，还有帕杰罗、陆巡这些硬派越野，你要是四个人以内，汉兰达或者普通SUV完全够用，包车带司机一天大概一千二到一千五，对，你没看错，光车费一天就这个数，有人觉得贵？兄弟，你算算从成都到拉萨两千多公里，司机得开七八天，回来还得空车或者接别的活，路上油钱过路费保养磨损，再加上司机的食宿——这钱真不是全进司机口袋的。

要是人多点，或者想坐得舒坦些，普拉多、陆巡这种，一天就得一千八到两千二了，旺季（七八月、国庆）还得往上蹿个两三百，没办法，车少人多，市场规律，我去年帮一个粉丝问过，国庆前三天问的陆巡，直接报价两千五一天，爱要不要，所以你要是时间能挪开,尽量别赶大假期凑热闹。

再说路线，常规川藏南线318，成都到拉萨，一般走八到十天，你要是只到拉萨就散团，车费按天算，八天就是一万左右（按一千二算），但很多司机会收返空费——他们得从拉萨开回成都啊，这空跑的四五天也得算你头上，有的师傅实在，跟你说好一口价包干，比如成都到拉萨一万二全包（含返空），有的就跟你按天掰扯，签合同前一定问清楚：返空费含不含？司机的吃住谁管？一般行规是客人管司机食宿，或者每天给司机一百五到两百的食宿补贴，这个提前讲好,别路上闹别扭。

油费过路费呢？包车价里一般都含了，不用你另掏，但有些低价吸引你的，比如报个八百一天，回头跟你说油费过路费自理，那你就等着哭吧——川藏线跑下来油钱过路费少说三四千，所以千万别光比日租金，问清楚“全包价”还是“裸车价”。

还有几个隐形开销你得心里有数，*，司机进景区要不要门票？比如稻城亚丁、米堆冰川，有的师傅会主动说不用你管，有的会提一嘴“兄弟帮我买张票呗”，几十到一百多不等，不算大钱但心里得有数，第二，路上万一车坏了或者堵车（318堵车太正常了，尤其雨季塌方），延长的天数怎么算？靠谱的司机会跟你商量，*的直接按天加钱，第三，有的包车公司报价低，但司机路上老带你去有回扣的餐馆和购物点，这种更恶心，所以找师傅更好找朋友介绍或者口碑好的,别光图便宜。

那到底准备多少钱合适？我给你个参考数：四个人拼一辆汉兰达，走经典318八天到拉萨，车费人均三千左右（一万二除以四），加上你自个儿的吃住门票（吃住一天两百到三百，门票七八百），全程人均六千到七千能拿下，要是两个人包一辆普拉多，那就贵了，光车费人均就得七八千，加上吃住门票，一万二打底，所以人多摊车费更划算,这也是为啥我老劝你们组队。

更后唠叨一句：别信那种“三千块包车走川藏线”的鬼话，羊毛出在羊身上，要么是购物团，要么是车况稀烂的老破车，要么半路把你扔下，川藏线不是闹着玩的，安全*，找个驾龄十年以上、跑过几十趟318的老师傅，比啥都值，钱花在明处，玩得踏实,这才是正经。

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