从阜新出发，包车走川藏线？我劝你先看完这篇再掏钱

说实话，*次有人问我“阜新川藏线自驾游包车”这事儿的时候，我愣了好几秒，阜新，辽宁那疙瘩的，跟川藏线隔着大半个中国呢，但后来一琢磨，还真有不少东北老乡这么干——先火车或者飞机到成都，然后在成都找包车师傅，走318进藏，这么一想，这问题其实挺实在的,今儿就掰扯掰扯这事儿。

先泼盆冷水啊，你要是想着在阜新本地找个包车师傅直接开到拉萨，那我劝你趁早打消这念头，不是说没人接这活儿，是接这活儿的你也不敢坐，你想想，从阜新到成都就得小两千公里，光路上来回就得四五天，这四五天的包车费你掏不掏？师傅空车回来咋整？更后这钱不还是摊你头上，我见过更*的报价，阜新直接包车到拉萨，张嘴就要两万八，还不含油费过路费,有这钱你飞成都吃火锅不香吗？

正经玩法是这样的：阜新坐高铁到沈阳或者北京，飞成都，机票提前蹲一蹲，淡季有时候五六百就搞定了，到成都之后，包车市场那叫一个热闹，我去年在成都双流机场附近住过一晚，楼下那条街全是包车公司的门脸，卷得很，越野车一天八百到一千二不等，看你走几天、什么车型、师傅包不包食宿，这里头门道可多了，我头一回走318的时候不懂，被个笑眯眯的师傅*过——说好包油费过路费，结果到了折多山底下跟我说“兄弟，山上冷，得加防滑链钱”，一条链子收我三百，后来才知道,山下买一条才八十。

所以阜新老乡要包车，听我几句实在话，*，别在阜新本地找所谓的“川藏线包车中介”，十个里头八个是二道贩子，更后给你转手卖给成都的车队，中间吃你一道差价，你就直接飞成都，住一晚，第二天去武侯祠横街那块儿转悠，那边做川藏线生意的车多，当面聊，看车况，看师傅人实在不实在，第二，别贪便宜，有人报价六百一天还含油费，你信吗？我告诉你，318上跑一趟，油费过路费加起来一天至少得摊四百，师傅还得吃饭睡觉呢，六百一天的那种，要么车龄比你都大，要么半路给你塞到别的车上拼团,糟心得很。

再唠唠路线，从成都走318到拉萨，一般跑八到十天比较舒服，你要是阜新过去的，大老远飞一趟不容易，我建议别赶，有些师傅为了多跑几趟，恨不得六天给你怼到拉萨，那叫赶路不叫旅行，翻个折多山你还没喘匀气呢，下一个垭口又到了，照片拍的全是糊的，正经走法：成都—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—八宿—然乌—波密—林芝—拉萨，中间在新都桥和波密各多待一天，新都桥那光影，早上起来站酒店楼顶抽根烟都是享受，波密更不用说，往墨脱方向*进去一点,那林子绿得跟假的似的。

高反这事儿得单独说一嘴，阜新海拔不到两百米，你直接飞到成都五百多，再一路往上怼，身体肯定有反应，我头一回走的时候，在新都桥那晚头疼得跟有人拿锤子敲似的，一宿没睡，后来学乖了，包里常备葡萄糖粉，早上冲一杯灌下去，比啥红景天都管用，包车师傅一般车上都备氧气瓶，但你得提前问清楚是免费还是收费，有的师傅一瓶收你五十,景区门口才卖二十。

更后说个实在的槽点，网上那些“阜新川藏线自驾游包车”的帖子，你点进去看，十篇有八篇是同一个模板改的，前半段写“人生必须走一次318”，后半段放个二维码让你加微信，加过去一问，对方连折多山在哪儿都说不利索，真正跑川藏线的师傅，朋友圈天天发的是堵车、塌方、哪个垭口下雪了，没空跟你拽文，你找包车，就找那种朋友圈里骂骂咧咧说“今天怒江七十二*又堵了三小时”的,这种人靠谱。

行了，啰嗦这么多，总结一句：阜新出发走川藏线包车，飞成都再包，别在老家找中介，别信超低价，多留几天别赶路，钱花在明面上，玩得踏实，有啥具体想知道的评论区扔过来,我看到了就回。

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