川藏线包越野车，我劝你想清楚这几点再掏钱

说真的，每次有人问我“川藏线包车到底要花多少钱”，我都想先叹口气，这问题就跟问“去西藏玩要带多少钱”一样，真不是一句两句能说清的，今天干脆掰开揉碎了聊聊越野车包车这事儿，省得你们被某些平台上那些“人均两千走川藏”的帖子忽悠瘸了。

先泼盆冷水啊——川藏线上跑的那些越野车，十辆里有八辆是丰田普拉多或者陆地巡洋舰，剩下两辆可能是坦克300或者帕杰罗，车不一样，价格差得挺多，普拉多一天包车费大概在一千二到一千八之间，看季节、看车况、看师傅心情，别嫌贵，你想想那路况，底盘磕一下修起来多少钱？轮胎扎了换一条多少钱？这些成本都摊在里头呢。

但光看日租金你就输了，有些报价低得*的，八百一天甚至六百一天，你敢坐吗？我见过那种车，外观洗得锃亮，一打开机盖里头渗油渗得跟画地图似的，跑川藏线不是闹着玩的，东达山垭口海拔五千多，车要是在那儿撂挑子，你哭都找不着调，所以包车之前一定问清楚：车龄几年？有没有正规营运手续？保险买的全不全？别光看照片，让师傅拍个发动机舱和底盘的照片过来,实在不行视频连线看一眼。

再说师傅，川藏线包车，师傅的手艺比车还重要，一个好师傅知道哪个垭口几点光线更好，知道哪家川菜馆子不*，知道堵车了从哪条小道绕过去，那种闷头开车的，你坐一天下来跟坐大巴没区别，怎么判断？聊几句就知道了——问他然乌湖往哪个方向*能避开旅行团，问他八宿到波密那段修路现在什么情况，答不上来的,趁早换人。

还有个*得提醒你们：包车合同，别信什么“微信上说好了就行”，白纸黑字写清楚每天跑多少公里、超公里怎么算、师傅食宿谁管、路上车坏了怎么处理，我朋友去年就吃过亏，说好包含油费过路费，结果到了然乌说去来古冰川要加钱，不加就不走,你说糟心不糟心？

更后说句实在话——川藏线包车这事儿，别光盯着低价，你省的那几百块钱，更后可能变成路上糟的心、吵的架、错过的风景，找个靠谱的师傅，车况透明，价格谈在明面上，比啥都强，毕竟这条路一辈子可能就走一回,别让包车这事儿坏了心情。

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