跑了一趟丙察察梅里雪山环线，差点把车废在半路，但值了

说实话，我写西藏和川西的内容这么久了，丙察察这条线一直是个绕不开的坎，网上吹得天花乱坠的“*越野线”“此生必驾”，说实话我一开始是有点怀疑的，直到上个月，我终于咬牙抽出十天时间，硬着头皮开着我的老霸道,从云南出发跑了这一圈。

现在坐在家里码这些字的时候，脚的膝盖还有点隐隐作痛——并不是吓唬谁，那天在海拔四千多米的碎石路上搬石头垫路,真的是差点把我这老腰给折断。

我得说,值了。

先说说路况吧，很多人问我丙察察到底难不难开，我一般会反问一句：你觉得一个人蹲着拉屎三个小时腿会不会麻？就这个感觉，整条线从头到尾，精神高度集中的那种累，从丙中洛出发，过察瓦龙那段悬崖路，一边是近乎垂直的岩壁，一边是怒江咆哮，路面宽窄不等，部分路段会车要倒退好几百米，我还遇到了一次塌方，等了整整一个下午，靠着一袋压缩饼干和保温杯里的茶续命，说实话那会儿我脑子里想的是，要是今晚上不去,这文章怕是也没人看了。

但风景是真的顶，梅里雪山的日照金山，之前都是在飞来寺看的，规规矩矩站在观景台，和一堆人挤着拍延时，但这次在甲应村附近，我一个人把车停在一个不*的小垭口，身边没有任何其他人，只有风吹经幡的声音，阳光一点点把卡瓦格博峰尖染成金色，再蔓延到整个山脊，那一刻，我觉得之前的一切颠簸、爆胎风险、甚至可能上不了厕所的尴尬,都特么值得了。

装备这块，我真得啰嗦两句，出发前我看了几十篇攻略，什么防滑链、全尺寸备胎、充气泵、拖车绳，我一个不落全备上了，然而现实是，更管用的是我后备箱常年放的那把工兵铲和几块木板，车轮陷进稀泥里的时候，什么高科技都不如老老实实下去铲两下，还有就是信号，整条环线大部分区域是无信号状态，提前下载离线地图是必须的，我用的是奥维互动地图，说实话界面丑得一批,但在这条线上比高德好用十倍。

说到吃住，别抱太大期望，察瓦龙乡有招待所算不错的了，被子基本是一个月洗一次那种，甲应村的住宿更是原生态，我住的那家藏民家，晚上能听到牛在旁边棚子里嚼草的声音，不过早饭喝了主人家的酥油茶，味道很正，比我在拉萨喝过的大多数都好，那一瞬间,我觉得什么*酒店都是浮云。

更后想说的是，这条线确实不适合新手，我遇见一对从广东自驾的小情侣，开的城市SUV，车底盘已经被石头刮得不成样子了，两个人脸色发白，问我更快要多久能到察隅，我告诉他们至少还要两天，姑娘当场就红了眼眶，后来我帮他们检查了一下轮胎，好在一个鼓包，一个扎了钉子,还能勉强撑到镇上补胎。

你要是问我值不值得跑一趟，我的回答是：如果你骨子里有那种不折腾不舒服的劲儿，去，别犹豫，但如果只是想拍几张照片发朋友圈，省省吧，去个新都桥拍拍薰衣草它不香吗？丙察察不是一个让你装逼的地方，它是让你知道——原来在车轮碾过的每一寸烂路尽头,都有比想象中更壮美的风景在等你。

反正我是已经想好下次什么时候再去了,你呢？

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