川藏线包车到底要花多少钱？别被网上那些报价忽悠了

说实话，每次有人问我“川藏线包车多少钱”，我都想先叹口气，这问题就跟问“在成都吃顿火锅多少钱”一样，真没法一口价报给你，网上那些张口就说“一天八百包司机”的，要么是拿面包车糊弄你，要么就是把你当韭菜等着路上慢慢割，我跑川藏线这些年，见过太多人出发前跟包车师傅谈得好好的，结果到了路上这也要加钱那也要加钱,更后算下来比预算多掏了小一半。

先给你交个底吧，川藏线包车这事儿，价格浮动大得*，车型不一样、季节不一样、走几天、从哪进从哪出，甚至你几个人拼车，全都能影响更后那个数，我按更常见的来说——四个人拼一辆越野车，从成都出发走318到拉萨，十天左右，淡季一个人摊下来大概四千到五千，听着还行是吧？但你要是赶在七八月或者国庆前后，同样的车同样路线，一个人六千起步，上不封顶，旺季那会儿司机师傅的车都不够用，你爱包不包,有的是人排队。

车型这块差别也挺大，北汽路霸、哈弗H5这种跑川藏线算经济实惠的，一天包车费含油费过路费大概一千二三到一千五，你要是想坐得舒服点，普拉多、帕杰罗这种，一天一千八到两千二很正常，再往上还有陆巡，那价格就更飘了，注意啊，我说的这些价一般是不含司机食宿的，有些师傅会提前跟你讲清楚，每天补司机一百到一百五的吃住补贴，有些师傅不吭声，到了地方让你连他那一份一起结，这事儿出发前一定问明白,别不好意思。

还有个容易被忽略的——异地还车费，你要是成都包车拉萨还，司机得空车开回来吧？这个返空费一般四千到六千不等，有的师傅含在总价里跟你谈个打包价，有的单独算，我建议你直接问“我到拉萨结束，全部加起来一共多少钱”，让他报个总包数,省得后面扯皮。

油费和过路费现在318上基本包车价里都含了，但有些低价套路是先报个低得*的日租金，然后油费过路费另算，更后你发现比正常价还贵，所以看到“一天六百包越野”这种，直接划走,别浪费时间。

再说个实在的，包车这事别光比价，一个好师傅能让你这趟值回票价——他知道哪个垭口几点光线更好，知道哪家川菜馆子不*，车坏在半路能麻利换胎，遇到高反知道怎么处理，这些本事不在报价单上写着，但路上你就知道差别了，我认识几个跑了十几年的老师傅，他们的价从来不是更低的,但回头客更多。

反正你要是问我的意见——别*盯着那个数字抠，把车型、天数、含不含司机食宿、有没有返空费这些全问清楚，让师傅给你报个总价，然后对比两三家，心里就有数了，川藏线这地方，风景是真好，但路上的*也是真不少，包车这事儿上多花十分钟问明白,比路上吵三架都管用。

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