自驾318，在川藏线上，我差点被一头牦牛教育了

老实讲,*次跑川藏线之前，我对自己那辆城市SUV还是有点信心的，毕竟平时在城里开，什么路况没见过？结果刚到康定翻折多山，就彻底被打脸了，那弯道，一个接一个，*得我头晕，副驾的朋友还在那瞎指挥：“左打，再左，哎你倒是踩油门啊！”气得我差点把他扔山上。

不过话说回来,川藏线的魅力，恰恰就在这种“不按套路出牌”的刺激感里，你永远不会知道下一个弯道后面是什么——可能是成片金黄的青稞田，也可能是突然窜出来的牦牛群，说到牦牛，我到现在还记得，在理塘附近，有头牦牛就站在路中间，直勾勾盯着我，我按喇叭，它不动；我下车想赶它，它居然朝我喷了口气，慢悠悠走了，那一刻我感觉，在这片土地上，我们才是外来者。

青藏线和川藏线完全不一样,川藏线是那种“过山车”式的体验，从成都到拉萨，海拔忽高忽低，植被从郁郁葱葱变成高原草甸，一天之内你能经历四季，而青藏线，从西宁出发翻昆仑山、唐古拉山，一路都是天苍苍野茫茫的感觉，我开在通天河沿那段，两边是开阔的戈壁，头顶是蓝得发紫的天，那种孤独感，真的只有去过的人才会懂。

很多人问我,*次进藏选哪条路？我的建议是，如果你时间充裕，别想着飞过去，自己开车走川藏线，到拉萨之后再从青藏线回，虽然累，但这一圈下来，你会对“活着”有全新的理解，车上一定要备氧气瓶、厚衣服、自热米饭和足够多的红牛，别问我怎么知道的——在海拔5000米的地方饿着肚子换轮胎，那滋味，我保证你不想体验。

有时候我在想,为什么那么多人迷恋川藏线？大概是因为，在这条路上，你所有的计划和预期都会被打破，然后重新组装成一个更真实的自己吧，对了，下次再去，我打算开个手动挡，老司机的快乐，得自己去体会。

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