川藏线自驾游七日，一条把灵魂颠散的路，我却笑着开完全程

说实话，自驾川藏线这个念头,我已经琢磨了三年。

*年没车，第二年没胆，第三年终于咬牙请了假，把工作群一屏蔽，油门一踩就往西边跑了，出发前，身边每个人都告诉我：那边路烂、缺氧、容易高反、车坏了找救援要等一天，我说知道了，心里想的却是——去你丫的,不去我怎么知道。

结果证明，他们说的都是真的,但远远不够。

Day 1：成都—康定

从成都出发的时候，天气好得不像话，过了雅安，水泥森林没了，山开始冒出来，二郎山隧道一穿过去，天一下子蓝了,云低得像是伸手能拽一把下来。

*天其实不算难，路挺好走，但心态要放平，别一进山区就以为自己是头文字D，弯道超车、弯道鸣笛这种事儿少干，康定海拔不到三千，大部分人都扛得住，晚上去吃了顿藏餐，酥油茶*口差点没喷出来,第二口居然觉得还行。

Day 2：康定—新都桥

折多山是川藏线上的*个拦路虎，外号“吓*人的弯”，我亲眼看见好几辆车停路边，司机蹲在草丛里吐，我自己脑袋也胀得像被人用气筒打过气，但坚持没吸氧，吸了就依赖了,这是老司机的说法。

翻过折多山，新都桥就在脚底下，都说这里是摄影天堂，我拍了几张发朋友圈，有人问是不是瑞士，我没戳破，实际上拍了一百多张，有用的就三张,其他都在躲电线杆。

Day 3：新都桥—理塘

这段路更美，也更“废人”，高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山，一天翻三座海拔四千以上的山，高反在这个阶段是更折磨人的——不是那种要命的疼，而是像宿醉没醒又被赶去开会,你懂那种难受吗？

但理塘值得，县城建在四千多米的草原上，天蓝得不像真的，我在长青春科尔寺门口坐了一个小时，看转经的老人，看跑来跑去的小孩,觉得所有颠簸都值了。

Day 4：理塘—巴塘

姊妹湖*是这条线上更大的惊喜之一，我本来只是想着“顺路看看”，结果车一*弯，两个湖就那样静静地躺在雪山下面，蓝得不太真实，旁边停着一辆粤B的车，一个大哥架着相机拍了四十分钟，他老婆在旁边刷抖音，我心想：这不就是大多数人的爱情吗？

住巴塘，海拔低，舒服，强烈建议在这好好睡一觉,因为后面两天才是硬仗。

Day 5：巴塘—左贡

这一天过金沙江，正式进藏，路开始变得野，塌方、落石、炮弹*轮着来，我的车底盘被刮了不下十次，每次“哐”一声，心就跟着抖一下，但说实话，这种刺激感在城里永远体会不到，路上碰见一个骑摩托的大爷，六十多了，从云南骑过来的,聊了五分钟我就想叫他一声大哥。

Day 6：左贡—波密

七十二*名声在外，真走一遍才知道，那不是*，那是拧麻花，我一个平时不晕车的人，开完都有点反胃，但怒江峡谷那段，两边全是褐红色的岩石，阳光打上去像火烧过一样,壮丽极了。

然乌湖遇见几个徒步的背包客，问他们走了多远，说从雅安出发，走了快俩月，我沉默了一下,没敢说自己开车还喊累。

Day 7：波密—拉萨

更后一天，林芝到拉萨走林拉高速，路好得让我有点不适应，前面六天**洼洼像打仗，更后一段突然变成回家似的平稳,心里反倒空落落的。

过米拉山的时候，脑子里反复在想：这条路到底图什么呢？可能是图那种“靠自己一点点开过去”的感觉吧，上班像复制粘贴，每一天都差不多，但川藏线上的每一天都不一样——今天吃灰，明天看湖,后天堵车两小时只为等一群牛过马路。

更后说几个实在的,不整那些虚的：

车别太较劲，但更好底盘高一点，SUV比轿车省心十倍，高反药备着，但更重要的是别作*，别洗澡别喝酒别跑跳，吃的别指望太多，泡面、自热米饭、干粮带够，沿途饭馆水平看运气，还有就是心态——堵车别骂娘，爆胎别崩溃，因为在这条线上,所有意外都是风景的一部分。

多少人以为自己在找西藏，其实是在找那个还能被感动、还会被震撼的自己。

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