丙察察8天环线，走完这条路，我才算真正活过一回

说实话,更开始决定要跑丙察察的时候，我心里是虚的，网上那些视频看得人腿软，悬崖边上挂着的路，碎石下面就是几百米的深渊，稍有闪失，结果大家都懂，但人有时候就是这样，越怕什么，越想去试试，好像不去走一趟，就欠自己一个交代。

出发那天天气还行,早上八点从大理出发，车里塞满了压缩饼干、红牛和几件厚衣服，同行的老张是个跑了十几年川藏线的老司机，上车*句话就是：“这条路啊，能活着回来就是胜利。”我当时笑了笑，心想你这人也太夸张了，后来才知道，他说的每一句都是大实话。

*天的路还算正常,从大理到丙中洛，全程大概300多公里，柏油路为主，丙中洛这个小镇子，说大不大，说小也不小，关键是那种藏式建筑的氛围一上来，你就知道，接下来的路肯定不一样了，傍晚的时候在镇上一家小馆子吃饭，老板是个藏族大姐，普通话不太利索，但人特别热情，看我们两个外地人，主动端了一壶酥油茶过来，说“喝嘛喝嘛，明天难走哦。”

真正的刺激从第二天开始。

丙察察之所以让那么多自驾爱好者又爱又恨,就是因为它的“烂”——不是一般的烂，是那种烂到你怀疑人生的烂，从丙中洛出发没多久，柏油路就没了，取而代之的是碎石路、泥巴路、大*连小*的搓板路，有一段路旁边就是怒江，江水轰隆隆地响，车窗外就是万丈深渊，我坐在副驾驶上，手心全是汗，脚趾头都快把鞋底抠穿了，老张倒是淡定，一边开车一边哼着不着调的歌，偶尔回头跟我说一句：“别紧张，习惯就好。”

我真的不觉得会习惯。

有一段路特别窄,大概只够一辆车通过，左侧是山体，右侧就是悬崖，对面要是来辆车，那就得找地方错车，可问题是，找地方错车？哪有地方啊！有一次我们就碰上了，对面是个开皮卡的藏族兄弟，远远地就按喇叭，老张把车停在一个稍微宽一点的地方，两个人比划了半天，更后那个藏族兄弟冲我们竖了个大拇指，倒退了几十米，给我们让出了路，那一刻我真的感动了，在这种地方，人与人之间的信任是写在眼睛里的，不需要太多废话。

第五天的时候,我们遭遇了一次小规模的塌方，其实也不算特别严重，但前面有七八辆车堵在那里，好几个司机站在路边抽烟，表情都不太好看，等了大概一个多小时，当地的养路队开着推土机过来，三下五除二把石头推开了，那个推土机师傅擦着汗冲我们喊：“这条路啊，一年到头都在修，塌方是常态，没塌方才是稀奇。”我当时脑子里就蹦出一句话——在这种地方呆久了，人对“正常”的理解都会变。

这8天里,我看到了这辈子更震撼的星空，那是第四天晚上，我们停在察瓦龙附近的一个空地，海拔大概4000米左右，车一停，周围安静得只能听到自己的心跳，我抬头一看——整个人愣住了，那个星空啊，不是你能在城市郊区看到的那种稀稀拉拉的星星，而是整个天幕铺满了光，密密麻麻的，像谁把一整袋钻石撒在了黑布上，银河就那么横在头顶，清晰得像是伸手就能碰到，我躺在地上，一动不动地看了快一个小时，脑子里什么也没想，只觉得人真小，小得可怜，又觉得自己能站在这里看这样的星空，也挺了不起的。

路上还碰到了一个徒步的大叔,背着一个巨大的登山包，脸晒得黝黑，看着有四五十岁，他跟我们搭了个伴，蹭了一段路，聊天的时候才知道，他从成都一路徒步过来，已经走了四十多天了，我问他为什么要走这么远，他笑了笑，说：“也没什么特别的原因，就是觉得在家待不住了。”他说话的时候眼睛看着前面的路，那个眼神特别平静，像是一条已经流淌了很久的河，我忽然觉得，也许这就是丙察察给每个人的东西——不一样的理由，但一样的答案。

第八天终于到了察隅,整个人像散了架一样，洗了个热水澡，吃了顿饱饭，坐在床上翻手机相册的时候，看着那些照片——悬崖边的车影、怒江的激流、藏民家的篝火、路边的经幡——忽然觉得这8天像一场梦。

有人说丙察察是“*自驾路线”，有人说它“虐”，有人把它当成一个征服的目标，但我觉得，这条路真正给你的，不是什么征服的快感，而是让你知道，原来活着还能看到这样的风景，原来那些平时觉得天大的事，在这条路面前，屁都不是。

走完丙察察,我忽然理解了那句话：你不是在旅行，你是在换一种方式活一遍，而且说实话，换完这一遍，你可能就不太想回到原来那个活法里去了。

这就是丙察察,它不讲道理，但它会教你什么叫活着。

标签： 丙察察环线需要几天