开着床车跑完川藏线，我承认我后悔了…

说实话，跑完川藏线已经两个月了，到现在我还没缓过劲来，不是矫情，是真的累，但你要问我值不值？我只能说，那一路上的风景,让我觉得这辈子没白活。

先说说为啥后悔吧，床车自驾这事，真不是看几个视频就能学的，我当时也是看了不少博主的分享，感觉特简单——改装个面包车，带点锅碗瓢盆，再备上几箱泡面，就能出发了，结果呢？上路第三天我就想打道回府了。

从成都出发那会儿还挺兴奋，高速上开得顺风顺水，但一进二郎山隧道那边，心里就开始打鼓了，盘山路绕来绕去的，弯道又多又急，我那辆改装的面包车因为装的东西太多，重心偏高，过弯的时候晃得厉害，副驾上放的水杯直接滚到地上去了，后来我才知道,床车改装更忌讳的就是重心问题。

再说说停车吧，这事真得提前做功课，网上说的什么“服务区过夜”“观景台停车”，听起来很美，实际操作起来问题一堆，我在新都桥那边的观景台停了一晚，半夜两点多来了几辆大货车，那轰鸣声简直是灾难，后来在巴塘那边找了个专门的房车营地，虽然要收费，但能洗澡能充电，还有热水，舒服多了，所以劝大家一句,别省那点钱。

高原反应这事，我得好好说说，其实我平时身体还行，每周都跑步，自认为不会有啥问题，结果在理塘那晚，半夜被头痛整醒了，嗓子像被什么东西堵住一样，呼吸都费劲，那会儿真的有打救援电话的冲动，后来慢慢起来喝了杯热水，又吃了片布洛芬，折腾了大半个小时才缓过来，这事告诉我们，再自认为身体好的人，也别小瞧了高原反应，建议至少准备个便携制氧机，几千块钱,关键时刻能救命。

我在康定一家川菜馆吃饭的时候，碰到个跑川藏线十几年的卡车司机，他跟我说了一句话我记到现在：“走川藏线的都是两种人，要么是疯子，要么是真汉子。”我想了想，大概咱们都沾点疯吧，但正是这种疯,让路上的风景变得格外珍贵。

折多山大雾的时候，能见度不到十米，我硬是在路边等了一个多小时，雾散开的那一刻，贡嘎雪山露出来，金色的阳光洒在山顶上，那种震撼真的没法用语言形容，然乌湖的清晨，湖面平静得像一面镜子，倒映着雪山，周围安安静静的，感觉自己像是在画里，林芝那段路，两边全是绿油油的树，跟南方的春天似的,跟后面光秃秃的山形成了特别强烈的对比。

对了，吃饭也是个大问题，别想着靠泡面过日子，真的会吃吐，我在理塘菜市场买了点牦牛肉，配上从成都带去的火锅底料，车上一煮，那味道绝了，建议多带些火锅底料、老干妈、榨菜这些,比啥都有用。

跑完这趟我更大的感受是，床车自驾川藏线，技术其实没那么重要，心态才是关键，路况不好，慢慢开；高反来了，好好休息；碰到修路封路，就当是多出来的休息时间，别把每一天都排得满满的，留点空间给意外,反而有意想不到的收获。

反正我现在已经计划明年的219国道了，又是冲动，又是期待，可能这就是跑这条路的吸引力吧，让人又恨又爱,但就是停不下来。

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