8月底走川藏线，包车到底怎么选？老司机带路，少花*枉钱

说到8月底的川藏线,我这心里就痒痒，每年这个时候，川西的草原绿得冒油，藏区的格桑花开得正旺，雨季尾巴上的天空时晴时雨，那种光影变幻，真能把人看呆，很多朋友问我，这个时间点走川藏线，到底该不该包车？怎么包？今天我就掏心窝子聊点实际的。

先说说8月底这趟线到底啥情况,说实话，这时候走川藏线，天气算是相对稳当的，七八月是雨季高峰，但到了下旬，雨水其实已经开始收敛了，不过也别指望每天大太阳，川藏线上“十里不同天”这话可不是白说的，我有一回8月24号从成都出发，折多山下着雨，翻过山到了新都桥，天蓝得跟假的似的，这时候包车的好处就出来了——有经验的司机知道怎么避雨，什么时间点赶路合适，什么路段该停下来等天气转好。

包车这档子事,我踩过的*真不算少，先说车型的选择，网上那些攻略动不动就推荐“霸道”“陆巡”，好像不开这些车就上不了高原似的，8月底的路况，一般的SUV完全够用，关键是车况好、司机靠谱，我有回坐的一辆老款汉兰达，人家司机保养得好，照跑不误，反而是有些新车，车主自己都不熟悉高原性能，半路上出幺蛾子。

说到费用,这可能是大家更关心的，8月底算是个小旺季，大学生暑假尾巴、中年人的年假什么的，我咨询过成都几家车队的报价，到拉萨这条线，一般5天到7天的行程，正规车队报价大概在1200到1800一个人，拼车的话，要是独享一台车，那得4000起步，这价格看着不低，但你算算油费、过路费、司机的吃住，还有车辆的损耗，其实也合理，不过有一点得提醒你，别贪便宜找那种报价低于800的，多半是野路子，路上加价、强行购物什么的，套路深得很。

选车队这块,我有个笨办法——看他们朋友圈，真的，正规车队发的内容都挺规律，今天送客人到然乌湖了，明天拍个通麦大桥的夕阳，后天晒个林芝的民宿，那些三天打鱼两天晒网，朋友圈全是转发鸡汤的，多半*，还有就是问清楚是否包含司机的吃住，很多纠纷都是因为这个闹起来的，说好含了，更后司机又要你掏住宿钱，整得人心情都不好了。

8月底的川藏线,有几个地方值得特意放慢脚步，新都桥的草原这时候绿得发亮，塔公寺的经幡在风里哗哗响，还有理塘的赛马节常常就在这时候搞，要是在那边赶上，别急着赶路，停下来看一场赛马，那感觉，比刷抖音强一百倍，然乌湖建议早上看，湖面像一面镜子，倒映着雪山，美得让人词穷。

还有个事儿,别把行程排太满，川藏线不是打卡比赛，路上遇到好看的风景就停一停，跟藏族阿妈聊两句，买个酸奶喝喝，这些才是这趟路更有意思的部分，我认识一个包车师傅，他车里常备着氧气瓶、红景天，还有些感冒药，说这些都是免费的，这种细节，才是好服务该有的样子。

更后啰嗦一嘴,出发前一周开始喝红景天，真管用，别信那些说没用的，我自己试过，喝了明显没那么喘，还有防晒，别觉得自己黑了才酷，高原的紫外线是真能把你晒脱皮，8月底的白天气温还行，长袖加件冲锋衣就够了，但早晚冷，羽绒服备一件不吃亏。

好了,说了这么多，其实就是想告诉你，川藏线的美，值得你认真准备，包车只是一个方式，关键是找到对的人、对的车，让自己舒舒服服地去感受这条路上的一切，祝你这趟川藏线，见天地，见自己。

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