摩旅唐蕃古道，这些*我替你踩过了，活着回来才敢写的安全攻略

说实话,写这篇东西之前我纠结了很久，去年七月，我从西宁出发，沿着唐蕃古道一路骑到那曲，差点把命丢在巴颜喀拉山垭口，回来之后朋友们都问我这条路怎么走安全，我就想，干脆把那些血泪教训都倒出来算了。

先说说装备吧,别信网上那些“轻装上阵”的鬼话，在高原骑摩托，装备就是你的命，我推荐至少250cc以上的拉力车，别拿小踏板去送*，我有个哥们骑150cc上去，在海拔4500米的地方油门拧到底也就跑30码，大货车从身边过的时候，那感觉就像在鬼门关溜达。

轮胎一定要换全地形胎,原厂公路胎在柏油路上还行，一进烂路就彻底歇菜，我亲眼见过一个骑友在碎石路上滑出去十几米，头盔都磨花了，人差点交代在那儿，修车工具包至少要带补胎工具、打气泵、链条油和一套内六角扳手，这些东西不重，关键时刻能救命。

再说说路况,唐蕃古道跟318完全是两码事，从西宁到玉树这段还好，柏油路居多，但过了玉树往杂多走，噩梦就开始了，那段路有将近两百公里的非铺装路面，炮弹*一个接一个，平均时速能到40就算烧高香了，更难搞的是那些隐蔽的暗*，看起来是平路，骑过去才知道是个*，前减震直接打底，那冲击力够你喝一壶的。

高反这玩意儿,真不能硬扛，我在玛多县住的那晚，头疼得整宿没睡，第二天骑车的时候脑子嗡嗡的，差点冲下路基，现在想想都后怕，建议从低海拔慢慢往上适应，别学我一天就从西宁干到玛多，随身带点头痛药和葡萄糖口服液，晚上睡觉把窗户开条缝，别全密封。

还有个大问题,导航，别依赖手机导航，路上很多地方根本没信号，我用的两步路离线地图，提前下载好轨迹，再配上个佳明的手持GPS，双保险，有个骑友跟我说他在扎陵湖附近迷路六个小时，天黑了还找不到路，幸好带了卫星电话才联系上救援，说到卫星电话，这玩意儿在无人区是神器，别心疼那点钱。

加油站间隔有的地方超过三百公里,看到加油站就得加满，别想着“下一站再说”，我在曲麻莱到治多那段，油表灯亮了快五十公里才见到加油站，那心情就跟等彩票开奖似的，建议带个5升的油桶绑在后座上，保险。

更后说说季节,七月到九月是更佳时间，千万别学我六月底就去，那时候雪还没化完，有些垭口还在下雪，有个老骑手告诉我，唐蕃古道更恐怖的不是烂路，是那些看起来晴空万里突然就下雹子的鬼天气，我就在通天河附近遇到过一次，拳头大的冰雹砸在头盔上跟敲鼓似的，公路瞬间变成冰面，车速降到20码还打滑。

说实话,写这些不是为了吓唬人，唐蕃古道的风景确实绝了，那些雪山、湖泊、草原，美得让人想哭，但活着，比什么都重要，出发前多准备一分，路上就多一分安全，别跟大自然较劲，该怂的时候就得怂。

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