两个人一辆车，川藏线到底怎么走才不吵架

说实话,写这个标题我自己都笑了，两个人走川藏线，更难的不是缺氧、不是烂路，而是——怎么相处。

去年我和老张（一个认识十年但从没一起长途自驾过的朋友）跑了趟318，出发前信心满满，结果第二天就开始因为“到底要不要在康定多住一晚”这事冷战了俩小时，说真的，自驾川藏线更容易被忽略的攻略，其实是“人际攻略”，今天我就用我踩过的*，给准备两个人走这条线的朋友一点实在的建议。

别信那种“说走就走”的鸡汤，提前把这些事谈清楚

很多自媒体文章一上来就“说走就走，青春不留遗憾”，我真想怼一句：你试试说走就走，到雅江发现车底盘刮了，两个人蹲在路边互相埋怨，出发前，至少要把这几件事摊在台面上讲清楚：

谁开车、开多久，别信什么“累了换人”这种模糊说法，我建议分三段：平路段、山路段、高海拔段，各自擅长哪段就主要负责哪段，我和老张更后达成的是：我管康定到理塘，他管理塘到林芝，剩下各凭本事。

花钱,这真的太重要了，别看两个人关系好，一谈到油费、住宿、吃饭谁出钱，瞬间变仇人，更好的办法就是——提前建一个共同账户，每人往里打一样的钱，所有旅行开销从这出，别不好意思提这个，吵起来那会儿更尴尬。

装备这块，少带点没用的，多带点救命的

我们出发那会儿后备箱塞得满满当当,结果一半东西都没用上，自动帐篷？疫情后大多数旅馆都开，谁住帐篷啊，锅碗瓢盆？进藏路上川菜馆遍地，你带这个纯属占地方。

真正该带的是：车载充电转换器（两个人手机、相机、充电宝同时充电，没这东西真的会疯），氧气管（别买那种小罐的，买医院那种20升的大氧气袋，去药店灌，便宜还顶用），还有就是——耳塞，别笑，你永远想不到同车的人在4800米海拔鼾声能有多大。

路线怎么安排？别贪多，少即是多

7天？别想了，那纯属赶路，两个人走川藏线，至少10天起步，我们走的经典318，但是做了些调整：

*天住康定,别直接冲折多山，很多人从成都出发一口气开到新都桥，结果两个人都高反，直接躺了两天，第二天翻折多山到新都桥，然后往塔公草原转一圈（风景比新都桥本身强多了），晚上住雅江。

第三天从雅江到理塘,中间经过卡子拉山，这段路会让人晕车——是真的晕，建议提前备好晕车药，不然副驾吐得一塌糊涂，主驾还得一边开车一边递塑料袋。

理塘海拔高,我们没多住，直接杀到巴塘，巴塘住宿便宜，而且海拔低，适合休整，接下来说到巴塘到芒康这段，注意了——这段有塌方风险，出发前一定看看天气预报，别在雨季硬冲。

两个人更微妙的事：情绪管理

这恐怕是“两个人川藏线攻略”里更难写、但又更该写的一块了，长途自驾累，高反让人烦躁，加上长时间密闭空间，空气还不流通，一点点小事都能炸毛。

我的建议是：设置一个“闭嘴暗号”，红牛”我现在有点烦，你让我安静半小时”，这招帮了我们大忙，还有就是——别硬撑着聊天，很多人觉得不说话尴尬，就拼命找话题，结果越聊越累，其实放点音乐，各看各的风景，也挺好。

川藏线不是检验关系的方式,而是放大镜，好关系会变得更好，但本来的裂痕也会被放大到触目惊心，如果你俩能在烂路上相安无事，在缺氧的状态下还能记得给对方递水，那恭喜，这趟旅行值了。

更后再啰嗦一句：不管多熟，出发前去趟4S店把车彻底检查一遍——这事必须两个人一起去，万一有啥问题现场说清楚，别等上路了才发现车况不对，那会儿再吵就晚了。

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