青藏线进藏，这趟路我走明白了

说到青藏线，很多人*反应是“从西宁到拉萨那条公路”，没错，就是109国道，但你要是以为这条路就是一条直溜溜的大马路，那就太天真了，我从西宁出发，一路开到拉萨，用了整整四天，不是车不行，而是路上那些事儿,真的急不来。

说起青藏线的起点，很多人搞不清楚，其实真正算起，应该是从西宁开始，你要是从格尔木开始走，那就错过了太多好风景，西宁到格尔木这段，大概800公里，路况不错，但别掉以轻心，我*天就犯了个错误，以为能在青海湖多待会儿，结果差点赶不上住宿，青海湖确实美，但那蓝得不像话的水，真的能让人忘了时间，不过我得提醒你，别在湖边待太久,高原反应可不是闹着玩的。

从西宁到格尔木，中间要翻越日月山，这山名字好听，但海拔也有3000多米了，我*次过这儿的时候，脑袋嗡嗡的，还以为自己感冒了，结果当地人说这就是高反初体验，建议你在西宁多待一天适应一下，不然直接上到格尔木的2800米,后面还有大把的高海拔等着你。

格尔木到那曲这段，才是真正的考验，全程800多公里，海拔基本都在4000米以上，我更难忘的是翻越唐古拉山口，海拔5231米，那个地方风大得吓人，我下车拍照，差点被吹跑了，但说实话，站在那儿看雪山，那种震撼，语言真描述不出来，有人问我高反啥感觉，就像有人拿个枕头按住你脑袋，喘气都费劲儿，所以切记，这段路千万别赶夜路，我亲眼见过一辆车翻在路边,就是因为司机疲劳驾驶。

那曲到拉萨就好走多了，大概300公里，但别高兴太早，这条路弯多路窄，大货车特别多，我遇上过一次堵车，因为前面有辆大货车抛锚了，硬是在海拔4500米的地方等了两个多小时，那种时候真想把车扔了，但又舍不得，你要是碰上这种情况，别急，下车活动活动，但别剧烈运动,不然高反找你麻烦。

说到加油，青藏线上加油站间距很大，特别是格尔木到那曲这段，有些地方三四百公里才有一个加油站，我的经验是，见到加油站就加满，别管油表还有多少，有一次我自认为油量够，结果遇到修路绕道，差点趴窝在无人区，那滋味,真不想再体验第二次。

住宿的话，条件参差不齐，格尔木和那曲的招待所还能凑合，但中间那段，像五道梁、沱沱河这些地方，住宿条件就比较艰苦了，我住过一次大通铺，十几个人挤一间房，被子还带着股怪味儿，但那时候累得跟狗似的，倒头就睡，建议你自带睡袋,能解决很多麻烦。

青藏线更美的不是某个景点，而是路上那种广阔，记得在可可西里那段，开了两个小时，周围景色都没变过，那种天地之间的孤独感，只有亲身体会过才懂，当然也得忍受高反、干燥、还有坐车坐到屁股疼，但等你真正到了拉萨，布达拉宫出现在眼前的那一刻，你会发现,这一切都值得了。

更后说一句，青藏线对车的要求不高，普通SUV完全能走，但一定要检查好刹车和轮胎，路上修车的地方少得可怜，还有，别信什么“青藏线很简单”这种话，确实，比起川藏线的惊险，青藏线看似平缓，但高海拔带来的不确定性,才是这趟旅行更大的挑战。

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