九月跑一趟川藏线，包车到底要烧多少钱？

说实话,每年一到九月，我的后台私信就跟炸了锅似的，十条里有八条都在问：“哥，九月走川藏线，包车到底得准备多少钱？” 问得人多了，我干脆今天一次性掰扯清楚，不整那些虚头巴脑的官方报价，就按我自己这几年跑下来的真实经历，加上圈里老司机的吐槽，给你算一笔“肉身淌过”的账。

九月这季节,说好也好，说*也*，雨季尾巴还在晃悠，但大部分时间天蓝得跟假的似的，草原开始泛黄，雪山也露得差不多了，确实是一年里色彩更“妖”的时候，但别高兴太早，这时候包车价，就跟拉萨的酥油茶一样——表面上看着温吞，喝下去烫嘴。

先说车型,你要是奔着便宜去，找个五菱宏光或者老款猎豹，那真不如坐大巴，川藏线上的烂路，能把你的屁股颠成八瓣，稍微像样点的，普拉多、帕杰罗这类硬派越野，才是主流，九月份是旺季尾巴，但依旧是旺季，一辆普拉多，包车价大概在一千二到一千五一天，这还不算司机的食宿，对，你没听错，司机大哥的吃住你得管，这是行规，别想赖，有的师傅好说话，你请他吃碗面他就乐呵，有的讲究点，一天光饭钱就得七八十，所以光车费，按10天算，一万二到一万五先得备好。

油费这块,得看你怎么跑，川藏线成都到拉萨，传统318国道，两千多公里，再算上绕去稻城亚丁、色达这些支线，三千公里打底，普拉多油耗高，一公里一块二到一块五，光油钱就得四千上下，过路费倒不多，几百块搞定，但修路临时封道、堵车耗油这些，你得算进去，还有个*——不少包车合同里写着“油费过路费全包”，听着省心，但价格可能贵出一截，你要仔细问清楚，别到时候扯皮。

司机的人工费,其实已经含在车价里了，但别忘了小费，西藏这边没硬性规定，可你要是觉得师傅开车稳、还能当半个导游兼摄影师，给个三五百意思意思，大家都开心，我认识一个常年跑川藏线的老张，他车里常备氧气罐和葡萄糖，路上有高反的游客，他比家属还上心，这种师傅，你给钱都心甘情愿。

杂七杂八加起来,一个人包车走一趟，按一车四人分摊算，人均大概四五千到六千，但你一个人包车？那得做好一万五起步的准备，所以啊，我总跟人说，找几个靠谱的搭子，比啥都强，千万别信那些网上说“两千块包车走川藏”的帖子，那要么是拼大巴，要么是*你没商量。

更后唠叨一句：九月天气变化快，东边日出西边雨，带件冲锋衣比带伞强，带个保温杯比带饮料强，别只顾着省钱，安全*，钱花了还能挣，命只有一条，你要真拿不准，评论区问我，我帮你瞅瞅你找的那个报价靠*。

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