4月初走川藏线，我劝你带件羽绒服

说实话,写这篇攻略的时候我翻了下手机里的老照片，去年4月3号拍的，折多山垭口那雪堆得跟小山似的，我裹成个粽子的样子看着还挺逗，很多人问我4月初走川藏线值不值得，我就直说了吧——这季节去，你得有点心理准备，但*不亏。

先说说路况吧,毕竟这才是硬核的东西，318国道这些年修得是真不赖，柏油路从头铺到尾，但4月初嘛，积雪还没化干净，折多山、高尔寺山、剪子湾山、卡子拉山这几个垭口，积雪问题是躲不开的，我去年走折多山的时候，大晴天突然就飘起雪来，能见度也就十几米，好在路政铲雪挺及时，但也堵了快两个小时，提醒一句，出发前查查各山口的实时路况，抖音上搜“折多山实时”啥的，比看天气预报管用。

4月初自驾的妙处在于车少,比起暑假那会儿车队排排堵，这会儿路上清净多了，大部分是些老司机和像我这样的半个自媒体流浪汉，偶尔能遇上几个骑行的狠人，那真是猛人，4月穿个冲锋衣蹬得满头汗，我看着都觉得冷。

从成都出发,前两三天基本是过渡期，*站康定，海拔才2500多，先在这儿住一晚让身体适应，别一上来就往新都桥冲，那地方海拔3300多，高反难受得很，康定城里有家牦牛肉汤锅，名字记不太清了，反正就在情歌广场那条巷子里，暖乎乎的，适合那天晚上搓一顿，第二天翻折多山得趁早，七点前出发更好，路上结冰的可能性小些。

说到装备,4月进藏我真劝你带件好点的羽绒服，别信那种“高原温差大，中午穿短袖晚上穿棉袄”的鬼话，中午在车里晒着是暖和，下车拍个照的功夫山风一吹，骨头缝里都冷，冲锋衣加抓绒够用但不舒服，不如厚羽绒服实在，对了，手套和暖宝宝是个好东西，我在理塘那儿拍星空的时候，全靠暖宝宝活着。

车子方面,普通SUV足够了，非得牧马人普拉多那都是心理安慰，去年我开的那辆老款途观，前驱的，装了套防滑链，过通麦那段也稳稳当当，防滑链一定得提前买好，到了垭口再买就是天价了，另外务必检查刹车片和轮胎，4月初有时候晚上温度零下十来度，轮胎老化的话容易出问题。

住宿这块儿我得说说,4月不是旺季，不用提前订房，但也别太随意，理塘那种4000米以上的地方，住一晚够呛，要不就选那种带氧气的酒店，要不干脆别住，我个人的习惯是白天在理塘晃荡，晚上开到巴塘住，海拔只有2500多，睡得好第二天精神很多。

吃的嘛,4月初沿途的小饭馆基本都开了，藏餐还是那个味儿，酥油茶有人喝不惯，我倒是挺喜欢，记得带点干粮和热水壶，堵车的时候能救命，去年4月在新都桥往塔公那段堵了三小时，幸亏书包里有包饼干和保温杯，旁边那哥们儿啥也没带，冻得直哆嗦。

说实话,4月走川藏线更美的不是风景，是那种“人迹罕至”的感觉，南迦巴瓦峰露出真容的概率比夏天大很多，我在色季拉山口等了半小时，那片云散开的一瞬间，眼泪差点下来，那不是矫情，是那种看完以后，觉得自己这一路奔波特别值的心情，雪山、蓝天、经幡，还有远处不知道谁挂上去的龙达，在风里飘得乱七八糟，但就是好看。

哦对了,这个季节去林芝看桃花正好，波密、索松村一带的桃花4月初还在盛花期，千万别错过，但别抱太大期望，网上那些照片多少有点修图，真实看到的桃树没有那么密集，可配上远处的雪山，那种感觉反而更真实。

更后我得吐槽一句——别信那些“4月进藏只要带件薄外套”的攻略，谁写的那谁肯定没在4月正经走过川藏线，不信你自己去试试，冻得你怀疑人生。

4月初川藏线值得走,前提是准备充分，心态放平，路不好走是常态，堵车是常态，高反也可能是常态，但那些雪山、桃花、经幡，和那个在高原上被风吹得形象全无的自己，都是独一无二的回忆。

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