走完丙察察环线，我才明白什么叫把灵魂丢在了路上

说实话，写西藏、川西的东西也写了三四年了，但丙察察这条线，我一直拖到去年秋天才算真正走了一趟，之前总觉得，不就是一段进藏的路嘛，能有多野？结果，我真是被打脸了,打得还挺疼。

先说结论吧：如果你想找一条“走完能吹一辈子”的路，丙察察环线*值得你把它放进清单里，别被网上的那些“硬核”“*越野”的标签吓到，其实只要车况靠谱、心态放平，大多数人都能走下来——但前提是，你得做好“被虐”的心理准备。

从云南丙中洛出发，沿着怒江一路北上，那种感觉怎么说呢，有点像掉进了一幅巨大的水墨画里，尤其早上有雾的时候，山腰上、江面上全是那种淡淡的、湿漉漉的雾气，车子开过去，像在云里钻，路上的村子不多，偶尔能看到几座老吊桥，铁索锈得发红，看着好像很久没人走了，我当时停下车，在桥头站了一会儿，风吹得桥身吱呀作响，说不出的荒凉，却又让人觉得踏实——可能这就是西藏的魅力之一吧，什么东西都是它本来的样子,没有太多人工修饰。

到了察瓦龙，才算真正进入了丙察察的“核心区”，那段路，怎么说呢，有些地方窄到两辆车会车都得提前找好位置，左边是悬崖，右边是山壁，路面**洼洼的，颠得我副驾上放的水杯都弹飞了好几次，网上有人管这叫“搓板路”，我觉得挺贴切的，风景是真的一绝，尤其是下午太阳斜射的时候，那些裸露的红色山体被照得发亮，远处还能看到几座雪山的尖顶，那种视觉冲击,手机真的拍不出来。

更难熬的是翻越三个垭口的那天，海拔一个比一个高，从四千到四千五再到快五千，我出现了轻微的高反，头有点胀，呼吸也不顺畅，但也没办法，只能硬撑着开，路上碰到一个骑摩托的大哥，是四川过来的，一个人，车后座绑着睡袋和几瓶水，他冲我竖了个大拇指，我也回了他一个，那条路上，陌生人之间的这种招呼,比什么都暖。

说实话，走到后半程的时候，我已经不是在看风景了，而是在跟自己较劲，脑子里乱七八糟的，一会儿想工作的事，一会儿想家里的事，但奇怪的是，越到更后反而越安静，就只剩下引擎声、风声，和自己越来越慢的呼吸，那种状态，我到现在也说不清楚，可能就是别人说的“放空”吧。

到了然乌湖，环线基本上就结束了，我把车停在湖边，抽了根烟，看着湖面发呆，当时太阳快落山了，光线软软的，湖水的颜色从蓝变成紫，再变成灰，看着看着，眼睛就湿了，不是矫情，是真的有一种“活着真好”的感觉。

你现在问我，值不值得去？我会说，值，但你要做好准备——不是准备装备，是准备把自己的情绪、执念、甚至某些放不下的东西，都丢在路上，有些人回来会变，有些人不会，但不管怎样,那段路都会在你心里留下点什么。

对了，路况真的会变，出发前一定查更新信息，别光看攻略，能结伴就结伴，一个人走丙察察，虽然酷，但也挺险的，更后说一句：多带点现金，那边信号断断续续的,你懂的。

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