志佳，一个跑川藏线20年的人，说点网上搜不到的大实话

先声明一下,我可不是啥旅游博主，更不是卖装备的，我就是个跑川藏线的老司机，大家都叫我老周，或者志佳，从2004年*次开着小面包车进藏，到现在换了第四辆越野，这条路我闭着眼都能摸到然乌湖，今天咱不聊那些复制粘贴的“此生必驾318”，也不说那些网红打卡点怎么摆姿势，就唠点实在的，可能你翻遍攻略也看不到的细节。

*件事，氧气瓶真没你想的那么神。

现在好多自驾的,后备箱里堆得跟小药房似的，各种氧气瓶、氧气袋，我跟你讲，你要是从成都出发，到康定之前，千万别吸氧，为啥？你一旦开始吸，身体就“懒”了，到了折多山垭口（海拔4298米），你反而更容易高反，我带的客人里，那些咬着牙不吸氧的，绝大多数睡一觉就没事了；反倒是全程抱着氧气瓶的，到了邦达镇基本就蔫了，有的直接在八宿县医院输液，我不是让你硬扛，如果头疼欲裂、呕吐不止，那该吸还是要吸，我的意思是，别把吸氧当饮料，身体有个适应期，叫“高原反应”，不是“高原生病”。

第二件事，别信“加油无忧”。

出了康定,中石油、中石化确实有，但有些加油站特别*，我就在理塘加过一次，油品不好，导致车在海拔4000多的兔儿山上动力不足，那叫一个急人，记住一点，只要油表过半，见到中石油就去加满，别图省事，西藏的油价，比内地贵了差不多一块多，你要有个心理准备，千万不能在那种无人区的小店，买塑料桶装的散装汽油，我见过有人加了那玩意，发动机直接报废的，在巴塘修了半个月，钱花得跟流水似的。

第三件事，也是我更想说的，别把“堵车”当旅行的一部分。

网上那些美图,都是上午九点前拍的，我告诉你，从新都桥到理塘这段路，下午三点以后必堵，特别是修路路段，一堵就是两三个小时，为啥？因为那些大货车、自驾游的，都赶在下午出发，我的习惯是，早上五点起床，六点就上高尔寺山隧道，那时候路上车少，风景还美，能看到云海，你要是睡到自然醒，那你就等着在车里看别人的车屁股吧，咱们是出来看风景的，不是出来吃尾气的。

第四件事，那个“措”啊，真的别看太多了。

*次去西藏,看见个“措”就觉得哇，太美了，恨不得每个湖都停下来拍照，但你跑三天，看到第五个、第六个“措”的时候，你就麻木了，全都长一个样，我强烈建议，你从然乌湖开始，把那些花里胡哨的景点都放一放，就一直往前开，等到拉萨，再直奔羊卓雍措（羊湖），那一下，真的会把你震住，那种蓝，是你在照片上完全感受不到的，像是有人把天空撕了一块，揉碎了撒在山谷里，我每次停在羊湖那个观景台上，看着那水，啥也不干，就能待一小时。

第五件事，关于钱和心态。

你别看网上人均一万五,那是住大酒店的，我告诉你个实在数，你要是吃住将就点，四个人拼一辆车，从成都到拉萨，八天，加上油费过路费，一个人三千五到四千块，绰绰有余，但前提是，你千万别住那种名字响亮的酒店，就找那种能停车的藏家乐或者青年旅社，干净就行，还有，心态放平和，川藏线现在路好多了，但偶尔还是有落石和烂路，你不是来比赛的，是来感受的，碰到堵车，下车跟旁边的藏民聊聊，或者看看远处的雪山，别骂骂咧咧的。

更后说一句,那些说“身体在地狱，眼睛在天堂”的，都是没去过几次的，真正的川藏线，是“身体在路上，灵魂在飘荡”，你到了那个地方，空气里都是自由的味道，好了，就这些，车子该做保养了，下回聊，对了，更重要的是，车况一定要检查好，刹车片和轮胎，比啥都重要。