说实话,这趟线我跑第三回了,每次都觉得前两次白跑了,皖白川藏线,名字听着*,其实就是从安徽出发,经成都、康定、理塘,一路颠到拉萨的那条老318国道,只不过咱从皖南起步,多绕了点皖西大别山的盘山路,所以管它叫“皖白线”——白,是白帝城那个白,也是空白大脑的那个白。
先别急着看攻略,我得说句实在话:这趟线,你得把心放肚子里,把屁股练结实,为啥?因为从皖南的青山绿水突然切到川西的高原草甸,那感觉就像你正吃着徽州毛豆腐,一口下去,直接换成牦牛肉干——不是不好吃,是牙口得跟上。
*天到第三天:皖南到成都,纯赶路
.jpg)
别信那些“沿途风景美哭你”的鬼话,安徽到成都这段,高速为主,风景就是隧道、桥梁、再隧道,我建议你早上从合肥出发,晚上住宜昌,第二天冲重庆,第三天下午就能到成都,路上记得在服务区买点橘子,川渝的橘子比安徽的甜,这是物理常识,也是心理安慰。
到了成都,别急着吃火锅,先找个修车店把胎压调了,顺便喝碗蹄花汤,成都的蹄花汤,雪白浓稠,喝完你就知道,为啥川藏线的人都管这叫“续命汤”。
第四天:成都到康定,海拔开始教你做人
出成都,上雅康高速,穿过二郎山隧道那一下,光线从暗到亮,你会恍惚觉得自己穿进了《指环王》的精灵王国,但别高兴太早,到了泸定桥,记得停下来走走铁索,感受下当年红军爬锁链的胆量——你现在是开车,不是爬。
康定是个分界线,一过折多山垭口,海拔4298米,你的脑袋开始嗡嗡响,像有人拿手指头弹你太阳穴,这时候千万别逞强,停下车,深呼吸,喝口保温杯里的红景天(别问我管不管用,心理暗示也是药)。
第五天到第七天:康定到理塘,眼睛在天堂,身体在炼狱
这一段,我称之为“川西的棱角”,新都桥的摄影天堂,那得早上六点起来拍晨雾,不然就是人挤人,塔公草原,运气好能看到雅拉雪山露顶,运气不好就是一片白茫茫,你说看了个寂寞,但那就是高原的脾气。
真正让我服气的是卡子拉山,海拔4718米,那儿的云低得能舔到车顶,我上次去,有个上海大姐高反吐得胆汁都出来了,结果一看到对面的雪山,抹了抹嘴,掏出丝巾就开始拍照——人类在美景面前,真的能瞬间回光返照。
理塘,丁真的故乡,县城海拔4014米,比拉萨还高,晚上住那,别洗澡,别喝酒,别激动,我亲眼见过一个东北大哥,当晚洗了个热水澡,第二天早上直接送去医院吸氧,全程他老婆都在旁边骂:“你洗个屁啊你洗!”
.jpg)
第八天到第十天:理塘到然乌湖,更野的一段
过了理塘,路开始变“野”,毛垭大草原那段,笔直得能开到天边,但别踩太猛,路边随时可能蹿出牦牛——那玩意儿撞了,赔的钱够你买半辆车。
海子山姊妹湖,那是我整条线上更爱的点,两个湖像两滴蓝眼泪嵌在荒原上,但风大得能把人吹成藏族老阿妈的头巾,记得带个保温杯,在那喝口热水,你会觉得人间值得。
然乌湖的清晨,那才叫绝,湖水是那种青蓝色的,像被谁把天空揉碎了泡在里面,但注意,湖边全是烂泥,别为了拍照把鞋陷进去,我上次陷到脚踝,更后是拿登山杖撬出来的。
第十一天到第十三天:然乌到拉萨,更后的朝圣
过通麦天险,现在路修好了,没以前那么吓人,但你依然能看到悬崖下那些旧桥的残骸,那是老司机的墓碑——心里默念一声“谢谢”,然后继续开。
林芝到拉萨,有林拉高速,但我建议你走老路,不是因为风景多好,而是你能在巴松措门口遇到那种卖青稞饼的藏族阿妈,五块钱一个,酥油茶免费续,你会觉得这趟线所有的疲惫,都值了。
更后一天进拉萨,布达拉宫出现在视线里的那一刻,相信我,你会骂一句脏话,然后眼眶发红,不是因为感动,是因为你终于不用再开车了。
几个掏心窝的提醒:
- 别迷信越野车,我见过开五菱宏光跑完全程的,也见过陆巡在泥地里打滑的,技术比车重要,心态比技术更重要。
- 氧气瓶带两罐,一罐放车里,一罐放床头,不是给你吸的,是给你心理壮胆的。
- 路边的猕猴桃,别买,看着新鲜,其实酸得掉牙,还不如安徽自家院子的。
- 如果你在怒江七十二*按了超过二十次喇叭,恭喜你,你已经是合格的老司机了。
更后说一句,这条线,别赶路,去感受路,哪怕你在路边蹲着看一个小时的土拨鼠*,那也比你在家刷手机强一万倍,西藏不会改变你,但它会让你知道自己是谁——那个在高原上喘着气,却笑得像傻子的自己。
标签: 皖川藏线自驾游路线图