别一说到进藏就只知道318，舟山的兄弟，我劝你走走这条川藏线

说实话,我后台私信里，十个舟山粉丝有八个问我：“我开我的小破车，到底能不能进藏？” 每次看到这种问题我都想笑，你们舟山那路，哎，说实话，那叫一个平坦，开个电瓶车都能环岛，但你真要把车开进川西，开到拉萨，光有胆儿不行，你得有点谱儿。

今天这篇,我不跟你整那些“此生必驾”的烂大街口号，我就拿我自己上个月刚跑完的亲身经历跟你唠，这条线，不是传统意义上的318，确切说是从成都出发，走317国道，然后中途*进藏北，更后杀到拉萨，对舟山的朋友来说，这条路更像是“从海浪到高原”的降维打击。

你要问我为啥不推荐一上来就干318？兄弟，318现在堵成什么样你不知道？通麦天险是修好了，但旺季的时候，那自驾的车队排得比沈家门夜排档还热闹，咱们舟山人讲究什么？讲究是自在，是看风景不是看车屁股，走317，清静。

老规矩,先说车。

我知道你们舟山人实在,家里头日系车居多，什么CRV、汉兰达，甚至还有开个小飞度就敢问的，我这么跟你说，别听网上瞎扯非四驱不可，我这次开的就是个两驱的普通SUV，1.5T的排量，车上坐了仨人加一后备箱行李，只要你记住一点：慢，在那个雀儿山老垭口，海拔五千多，碎石路，我挂着一档，转速拉到四千转，听着发动机嘶吼，心里别提多踏实，反而那些开大路虎的，一脚油下去，轮胎打滑，在旁边干瞪眼，车不重要，人怂一点才重要。

接着说加油。

从成都出发一直到昌都,你只要见着中石油或者中石化的牌子，甭管油箱还有多少，直接开进去加满，这不是开玩笑，藏区的加油站不像咱们舟山，隔个几十公里就有，我有一次就是不信邪，想着到前面县城再说，结果那一段正在修路，堵车堵了俩小时，看着油表往下掉，心里那叫一个慌，更后到加油站的时候，油表灯亮得跟红灯似的，那种感觉，就像你在嵊泗没船票回不来一样绝望。

好,重点来了，路线怎么走？

D1,成都集合，啥也别想，先吃顿火锅，别选那种网红店，就路边苍蝇馆子，牛油锅底一上，毛肚一烫，哎，这是你接下来半个月更丰盛的一顿。

D2,成都到马尔康，路况好得很，但是要注意二郎山隧道里的限速，区间测速多得跟普陀山的庙一样，路上你会*次看到牦牛，别激动，别拿手机怼着人家窗户拍，藏族阿佳会骂你的。

D3,马尔康到色达，这里我劝你，如果不信佛，也去坛城转三圈，转的时候别说话，看着那些磕长头的人，你就知道自己的烦恼有多矫情了，我那天晚上住在色达的山下，高反有点上头，头痛欲裂，但看着漫山的红房子灯光亮起来，那一刻你会有种错觉，觉得人活着，就图这么一点光亮。

D4,色达到德格，这段路有*的印经院，但那个我兴趣不大，我更感兴趣的是路上那段峡谷，树都是那种扭着长的，像个喝醉的阿哥，还有那水，绿得像颜料泼上去的，不是九寨沟那种蓝，是那种带着白色水花的翡翠绿，照片根本拍不出来那种通透感。

D5,重点来了，翻雀儿山，现在隧道通了，以前翻了垭口才能看见冰川，现在你得在一个叫“错阿”的地方停车，然后徒步往上走个二十分钟，就能看到整个冰川的全貌，记住啊，别赶路，去感受路，我就在那发了一小时呆，风大得能把帽子吹跑，但看着那个冰舌头，真的，什么世俗烦恼都没了。

D6,德格到昌都，这天的路就是颠，像在船上一样，你会发现车上所有的零碎物件都跳起舞来，到了昌都，好好洗个澡，修整一下，这里的强巴林寺值得一去，站在寺庙台阶上能俯瞰整个昌都城，那种感觉，你会觉得你是个君王。

后面几天从昌都到那曲,再到拉萨，我就不细说了，因为风景开始变得重复，都是草原、白云、雪山，你会开始审美疲劳，你要注意一个新问题：狗，藏区的狗不是宠物，是那种大个头的藏獒串串，喜欢追车，你千万别停，停了它真敢扑上来，你就匀速开过去，它追个一百米就放弃了，估计是玩累了。

更后到了拉萨,你会发现自己其实没那么激动，布达拉宫就在那儿，你远远看着，就觉得，哦，到了，但真正让你记住的，反而是路上那些掏心窝子的时刻，比如在某个不*的山顶，你停车撒尿，一抬头，满天繁星离你那么近，你仿佛伸手就能摘到一把，那种感觉，你在普陀山看海的时候是体会不到的。

行了,唠叨了这么多，总结就三句话：胆大心细，见油就加，遇狗别停。

回去路上,我估计你会想念沈家门的海鲜面，但心里一定会留一块地方，给那片荒凉又热血的高原。

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