别总盯着318了，这条浙北川藏线，藏着江南更野的盘山公路

说实话，*次听说浙北有条“川藏线”的时候，我是不信的，心里想，这又是哪个景区搞的噱头吧？江南水乡嘛，顶多就是小桥流水,能有什么川藏味儿？

直到我一个在安吉开民宿的朋友，发了几张照片给我，说让我别整天往高原跑，家门口就有得野，我一看那照片，好家伙，蜿蜒的山路像条黑蛇一样缠在翠绿的山体上，云雾缭绕,还真有几分怒江七十二*的意思。

得,那就走一趟呗。

从湖州出发，导航直接设“天荒坪”，这就正式进山了，这条路，准确地说是S205省道青临段，再连上县道，现在被很多人叫作“浙北川藏线”，说实话，前半段路面很宽，柏油也是新铺的，开起来太顺滑了，反而让我有点失望，心里犯嘀咕,这跟我老家村口那条新修的马路有啥区别？

真正的考验，是从过了“藏龙百瀑”景区那个岔路口开始的，导航开始不停地说“前方急转弯，请慢行”，语调都变紧张了，路一下子窄了下来，会车的时候，两辆SUV得小心翼翼地把后视镜折起来才能勉强擦肩而过，坡度也陡了，你能明显听到发动机在发力，那个声音，有点像憋着劲在喘粗气，我开的是辆1.5T的SUV，挂到手动模式，维持在二档三千转,才能比较从容地应付这些连续发卡弯。

路上的风景，怎么说呢，跟川西那种满是经幡、雪山和野桃花的苍凉是完全两回事，这里就是那种满得要溢出来的绿，竹子一丛丛地扑过来，偶尔有几棵开得正盛的樱花或者紫藤，从岩石缝里探出脑袋，空气是润的，带着草木和泥土的腥甜，你摇下车窗，风灌进来，没高原那么硬,却有一股子倔劲。

开到“江南天池”那个位置，视野豁然开朗，山顶上居然有这么大一汪水，像个巨大的蓝色宝石嵌在山巅，这就是当年亚洲更大的天荒坪抽水蓄能电站，很多自驾的人会把车停在库区边上，打开后备箱，搬出折叠椅喝茶，我也跟着学，一边啃着鸭脖，一边看着水面上慢慢聚拢又散开的雾气，那一瞬间，我脑子里确实闪过了在羊卓雍措湖边发呆的感觉，虽然这水是人工的，但这股子自驾途中的惬意,倒是真的相通。

下山的路，又是另一番滋味，我特意绕道走了走“大溪-临安”那条老路，这条路在自驾圈子里口碑更野，路况比上山时差了不少，有段路路基沉陷，地面有明显的裂缝，开快了底盘会“咚咚”响，得打起十二分精神，路边常有落石堆，碎石块散落在排水沟边，虽然没真砸下来,但看着就让人心头发紧。

我遇到了一个很有意思的老哥，开着一辆改装过的Jimny，车顶绑着铲子，车尾贴满了进藏线路的贴纸，他摇下车窗，冲我喊：“兄弟，这儿的弯比觉巴山的急多了吧！”我笑了笑，回他：“觉巴山那是海拔高，这边是弯道密，各有各的狠法。”

确实，这条路的“狠”，不在于海拔，而在于它那种阴柔的、密不透风的压迫感，你永远不知道下一个弯后面是绝壁还是村庄，这种未知的紧张感，让整个驾驶过程变得特别专注，有几次，我甚至觉得在开着头文字D里的那条秋名山，只是路边的风景不是日本赤城山,而是我们江南更灵秀的竹海。

整个跑下来，全程大概一百多公里，走走停停，加上拍照和发呆，花了差不多六个小时，中间一定要在“大溪村”或者“天荒坪镇”找个农家乐吃饭，那些土鸡汤、笋干烧肉，是真香,比在城市里吃到的味道厚实多了。

更后给你个非常实在的提醒：千万别在节假日的大晴天去凑热闹，那时候这条“浙北川藏线”基本就是停车场，满山都是看人头的，更好是选个非周末的阴天，或者下点濛濛细雨的时候去，雨雾缭绕之下，你才能看懂这条江南山路的真性情——它不跟你拼海拔，不跟你比荒凉，它就是用那一弯接一弯的湿滑弯道，和满眼化不开的绿意，让你体会另一种跟去西藏完全不同的、缓释的自驾快感。

反正我把这趟跑完，朋友圈发的照片，就有不下十个人问我“又去西藏了？”我就笑笑，回他们一句：“哪儿啊，就在咱们浙江自家门口，只不过，这条路，野心不小。”

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