唐蕃古道现在到底能不能走？我替你踩过*了，实话实说

这事儿得从头捋。

前阵子后台老有粉丝催我：“你天天写川西写西藏，倒是说说唐蕃古道啊，网上有人说路烂得跟狗啃一样，有人说全程柏油大马路，到底信谁？”说实话，我自己也被搞烦了，正好手头有趟活儿，干脆直接从玉树出发，沿着古道核心段一路颠到那曲，把实际情况摸了个底，今天不整虚的,全是脚底板磨出来的经验。

先给结论：路，修好了大半，但别高兴太早。

你要是问我“全程是不是都能开轿车跑”，那我得摇头，从玉树到类乌齐那段，去年刚铺的油路，平整得能当镜子照，我开个破捷达都敢挂五档，但你以为这就完了？天真，过了类乌齐往西，靠近怒江上游那截，大概有七八十公里，正在搞路基拓宽，炮弹*一个接一个，晴天一身灰，雨天直接变泥浆浴，我亲眼看见一辆沪C牌照的SUV陷在泥里，司机脸都绿了，后来还是拿铁锹铲了半小时才脱困，所以你要问“修好了吗”，我只能说：修了个八成,剩下的两成专治各种不服。

再说说更让人头疼的“断头路”问题。

网上攻略老说“导航到某某乡就没了”，这话过时了，今年年初那段卡了多年的峡谷公路终于通了，但注意，是“通了”，不是“修好了”，隧道里没灯，顶上还滴水，进去就像钻了黑咕隆咚的妖怪洞，对面来车得靠喇叭互相壮胆，我出来的那天，看见一辆摩托驮着三个喇嘛，后座那位手里的转经筒晃得跟风扇似的，看得我心惊肉跳，所以这路吧，你能走，但别指望它像高速一样舒坦，它更像是“硬生生从山体上啃出来的一条缝”。

吃饭加油的问题，比路况更要命。

很多人光顾着问路，忽略了补给点，从杂多到丁青，全程四百多公里，正规加油站我就碰到俩，其中一个还只剩下92号汽油，95号的油枪挂着“维护中”的牌子，其实就是没油了，我在那等了三小时，更后跟一个甘肃跑大车的师傅商量，拿备用油桶匀了我二十升，所以记住啊，只要油表过半，见到加油站就赶紧加，别管贵不贵，那是对自己负责，沿途的小饭馆，大部分冬季关门，夏季也就那么三五家开门，菜单上永远只有牛肉面和高压锅煮的饺子，你要是想吃口青菜,得看老板娘心情。

沿途风景，值回所有颠簸。

说实话，要是光为了看景，这被子不值得吃，但唐蕃古道的魅力它不在“景点”，而在“路上”，你翻过查吾拉山口，那经幡被风吹得猎猎响，远处雪山尖上飘着一朵云，像专门等在那儿似的，我停车拍照，一个放羊的老阿妈走过来，递给我一把刚摘的野草莓，红得发紫，甜得齁嗓子，她不会汉语，我也听不懂藏语，俩人就这么站着傻笑，这种瞬间，你在任何*景区都买不着，所以我不劝你“一定去”，但我劝你“如果心动了，就趁早去”，那些说“路修好了就没意思了”的人，纯属站着说话不腰疼——真正懂的人知道，只要雪山还在，古道的魂就丢不了。

更后啰嗦一句：车更好还是四驱，底盘高的那种；人更好还是皮实点，别动不动就高反，路上遇到修路堵车，别按喇叭，摇下车窗跟对面司机递根烟，比啥都管用，就写到这吧，我得去洗车了，后挡风玻璃上的泥点,至少攒了有三斤。

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