川藏线出藏，千万别急着赶路，这10个*我替你踩过了

从拉萨开车回成都，我本来以为就是原路折返，轻松得很，结果跑了七天，差点把肺都气炸了，川藏线进藏是爬坡，出藏是下坡加烂路加堵车，完全是两种玩法，今天不整那些虚头巴脑的“此生必驾”口号,就跟你唠唠出藏路上那些真实得不能再真实的破事儿。

*，别信导航的“预计时间”。 从林芝到波密那段，导航显示四个半小时，我开了六个小时，不是因为风景美到停下来拍照，是每隔五百米就有一个大*，满载的大货车晃悠着走，你要超车得先吃一嘴灰，然后眼睁睁看着对向来车……那叫一个憋屈，所以出藏的头两天，把行程排松一半，什么“一天到然乌”的想法趁早掐掉。

第二，油表过半就加油，真的别赌。 过了八宿，有个中石油加油站居然停电，没法加，我心想开到左贡再说，结果一路上坡，那油表掉得比心跳还快，更后在邦达镇找到了私人油站，92号的，贵不说，加完车没劲，那一刻我就发誓，往后只要见到两桶油，哪怕油箱还有大半箱，也要先加满，这种地方指不定哪个站就跟你玩“设备检修”。

第三，怒江七十二*，出藏比进藏要命。 进藏你靠山这边，心里有安全感，出藏你靠悬崖那边，看着下面密密麻麻的房顶，还得跟大车会车，我那天跟在一辆川V的卡车后面，他刹车水用完，整个刹车片冒白烟，吓人得很，遇到这种大车，找个宽点的弯道，打灯，按喇叭，一脚油门过去，宁可多等五分钟,不要跟车超过三分钟。

第四，别在垭口停太久的车。 我知道你想拍那种云海大片，但东达山垭口那地方风大得能吹掉脑壳，更关键的是，你停车的地方旁边就是悬崖，没有防护栏，我那天下车拍了张照，回来发现车上全是牦牛毛，不知道从哪儿飘来的，还有那些卖虫草的小孩，会趴在你车窗上盯着你看，你不买，他就比个手势,让人心里难受又无奈。

第五，防滑链是救命的东西，不是累赘。 我们五月份出的藏，结果在安久拉山碰到下雪，路面瞬间结冰，有个兄弟开SUV觉得四驱牛逼，没挂链子，直接溜到沟里去了，前杠都干了，我在旁边看了会儿，觉得那车修好得三万块，哪怕你夏天走，后备箱里也塞一副，不占地方,关键时候能保命。

第六，吃住别太讲究，但也不能太糊弄。 如美镇那种地方，酒店贵的*，床位倒是便宜，但你得接受隔壁大叔打呼噜像拖拉机，我后来学乖了，住那种新开的江边客栈，条件还行，也就二百来块，吃的话，千万别点“回锅肉”这道菜，因为那家伙用的肉，可能真的是“回锅”了好几天的，点个素菜，再来碗番茄蛋汤,稳当得很。

第七，别跟徒步的人攀谈太久。 出藏路上，时不时有人举着“搭车”牌子，我捎过一段路，那哥们一上车就开始讲他的感情故事，讲了两个小时，从理塘讲到巴塘，我递给他一瓶水，他拿起来就喝，完了还说味道不错，倒不是不愿意帮忙，就是有时候他们那套“洗涤心灵”的说辞,听多了耳朵起茧。

第八，关于检查站，证件放顺手的地方。 身份证、行驶证、驾驶证，这三样东西你能拿出来多快，决定你堵住后边几十辆车多久，我有个朋友出藏时，边境证过期了，在昌都辖区被拦下来，好说歹说，更后罚了款，其实有些路段，出示健康码和行程卡就够，但西藏那一片，随时可能查边防证,去樟木或者墨脱方向就更别提了。

第九，有一段路会让你怀疑人生。 我说的就是芒康到巴塘那段，还是四川界内的路，那个路啊，一半在修，一半是搓板路，震得我脑浆子都沸腾了，方向盘得双手**握住，不然它能自己跳舞，当时我心里想：这哪是自驾游，这分明是越野拉力赛，后来终于上了好路，我停下车，点了根烟,手还在抖。

第十，也是更关键的一条——心态放平。 出藏不是逃离，是返程，你会遇到堵车、尘土、路怒的大货车司机，还有那些不守规矩的插队车，但你也会在某个*弯后，突然看到一整片草原，上面全是野花，那一刻你觉得前面吃的所有苦都值了，我把车停在路边，关了空调，摇下车窗，就听风的声音,那感觉比任何流量数据都好。

川藏线出藏，别把它当成一条普通的下山路，它比进藏更考验耐心，也更需要警惕，带上我上面说的这些唠叨，慢慢开，西藏就在那里，跑不掉，但你的车子和精神状态，得安全带回城里，对了，出发前把刹车片换了，这是真心话,别问我是怎么知道的。

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