2月份敢跑川藏线？这份保命攻略，没骨气的别点开

二月份的318,不是给你看风景的，是给你验胆儿的，别人晒的蓝天白云雪山圣湖，那都是四五六月份的糖衣炮弹，二月份上去，冷是真冷，险是真险，但那种天地之间就你一辆车、雪粒子砸在挡风玻璃上噼里啪啦的孤独感，也是其他季节花钱买不着的，你要是就图个发朋友圈的精致九宫格，出门左转去大理；要真想跟这条线较个劲，那你接着往下看。

*件事：别把车当坦克开

网上那些“轿车也能进藏”的帖子，都是七八月份的路况，二月份，你开个两驱小轿车上去，纯粹是跟自己的命过不去，别迷信四驱，四驱只是让你陷进雪里的时候能自己爬出来，不是让你在冰面上飞驰的，更稳的其实是那种带低速四驱的硬派越野，或者至少是四驱SUV，配上AT胎，别用那种光溜溜的公路胎，刹车一脚下去，车是横着走的，那场面，你不慌我慌。

第二件事：行程别排成“特种兵”

我见过太多人,拿着夏季的攻略，想五天干到拉萨，结果第三天就折返了，二月份，青藏高原的天气跟小孩脸似的，早上晴空万里，下午可能就暴雪封山，你的行程要按“小时”算，不按“天”算，比如在康定住下，第二天一早看折多山的路况，当地交警微博或抖音凌晨六点就更新了，封路就别硬闯，掉头回康定喝酥油茶，下午在情歌广场晒晒太阳喂喂鸽子，也算体验，别觉得亏，好的自驾游，一半是开车，一半是等天晴。

第三件事：物资不是带越多越好

你又不是去无人区搞穿越,带个十几箱自热米饭，后备箱塞满，爬坡都要多踩半脚油，重点带这几样：防滑链（铁的甩起来砸烂挡泥板那种，别买橡胶的），-30°C防冻液，宽胶带（如果车窗密封条冻裂了，临时糊一下），还有保温壶，至于氧气瓶，别买那种罐装的，没用，去药店租个医用氧气袋充好，或者带个便携制氧机，不然你就是带着个空罐子心理安慰，吃的就带点巧克力、牛肉干和一瓶老干妈，路上找碗面拌着吃，比什么自热锅都香。

第四件事：住宿千万别提前全订*

二月份沿途很多客栈都歇业了,开门的不多，但开着的都相对靠谱，千万别学旺季那种提前把每一晚都订好，你根本不知道你晚上会困在哪个县城还是哪个镇子，头天晚上到八宿，第二天一早起来，然乌湖那边发来照片说雪崩路段抢通了，你订的是左贡的酒店，你走不走？灵活，必须灵活，到了地方，现找，打开地图搜，打电话问有没有地暖，比平台上看那评论实在多了，有些便宜客栈那个电热毯，半夜能把人烫醒，电暖器又嗡嗡响，睡眠浅的人，第二天开车瞪着眼睛直勾勾的，比醉驾还危险。

第五件事：车里必备“大垃圾袋”和“硬汉纸”

这个不是开玩笑,高原反应+晕车+吃那油腻腻的藏面，指不定什么时候就来了，你要是憋着，容易出事故，半路停到观景台，那是风口，你下车吐完，感觉脑袋被吹得嗡嗡响，再用塑料袋装点雪搓搓脸，那个刺激，比拿风油精涂太阳穴管用，还有，记得在车内放一个空的那种大号矿泉水瓶，以备不时之需，不用我细说，懂的都懂。

更后说点*的

二月份跑川藏线,运气和心态比技术重要，你必须接受“计划赶不上变化”这件事，可能你心心念念的南迦巴瓦峰，到了跟前，云雾缭绕，啥也没看见，但是你在浓雾里摸索着翻过色季拉山垭口，紧张得手心出汗，下来的时候突然看到一缕阳光穿透云层打在鲁朗林海上，那种惊喜，不是你提前查天气能查到的。

别太迷信那些“此生必驾”的横幅，真正让你有收获的，是那些开着开着，突然想停就停下来，看着路边落满雪的牦牛发呆的瞬间。

行了,话就到这儿，那些车里音响放着《蓝莲花》，油门踩得欢的朋友，别忘了带点火烧和白酒，敬这大山，也敬你自己，二月份走这条路，不值得炫耀，但值得记一辈子。

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