骑着粤A摩托闯西藏，这份避*指南比风景更值钱

起得有点长,但都是实在话，刷了三年抖音才把摩托从广州骑到拉萨，路上摔过车，淋过冰雹，被野狗追过，也喝过藏民家更烫的酥油茶，今天不整虚的，就说说广东崽骑摩托进藏那些没人愿意明说的破事。

先说车,别信网上那些"125CC也能闯西藏"的鬼话，我亲眼见个茂名靓仔骑着小踏板在通麦天险爬坡，油门拧到底时速不过30，后面卡车喇叭按得比大昭寺的钟还响，排量更好400CC以上，别学我当初骑国产250，在海拔4500米的东达山垭口，超个拖拉机都要站起来蹬，车把抖得跟帕金森似的。

装备方面,广东人更怕冷，但千万别学我在广州带的羽绒服——在折多山差点冻成冰棍，要带就带冲锋衣+抓绒+速干内衣三件套，别嫌麻烦，对了，一定要买全盔，半盔在318国道上吃灰能吃到怀疑人生，那些大货车卷起的石子比冰雹还狠。

路线规划这事,别信那些"此生必驾318"的网红标语，从广东出发，建议先走G214到香格里拉，再转G318，这样能避开云南那段魔鬼盘山路，我在丙中洛那段差点连人带车冲进怒江，现在想想腿还抖。

更要命的是高反,广东仔平时都在海拔50米的地方蹦跶，到理塘那天我头疼得直接撞墙，别学那些硬汉什么"挺一挺就过去"，该吸氧吸氧，该歇歇，在康定多住一天适应下，亲眼见过个佛山兄弟，非要一天干到稻城，结果半夜在剪子湾山口蹲着吐胆汁。

补给点必须记牢：芒康往左贡方向有段140公里没加油站，油箱不够大就备个5升油桶，但别学我傻乎乎带塑料桶，颠簸时漏得整个后备箱都是汽油味，检查站闻到味儿差点把我当危险分子扣下。

说点暖心话,藏区摩托司机都特别仗义，上次在然乌湖陷车，三个藏族大哥开着拖拉机硬是帮我拽出来，还塞给我壶热奶茶，只是记住，人家给你递东西一定要双手接，别用左手，这是基本尊重。

更后提醒,别拍完照发完朋友圈就万事大吉，要把车洗干净，链条上油，刹车检查一遍，我回广州后光是修车就花了两个月工资，什么轴承、减震、火花塞全换一遍，不过你要问我值不值？看着相册里那些雪山下的摩托照，下次我还想走滇藏线——这次肯定换辆好点的车。

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