三轮跑川藏线？别笑，真有人干过，而且是辆柴油三轮

先别急着划走,我知道你想说啥，三轮摩托跑川藏？疯了吧？抖音上那些推着轮胎徒步的，骑着独轮车进藏的，我都见过，但今天说的这玩意儿，是那种农用柴油三轮，后斗里还撂着两袋土豆那种，你还真别说，去年我在理塘的加油站，亲眼见着一哥们儿，开着这么个东西，车上绑着个煤气罐，锅碗瓢盆挂了一后斗，正跟人那儿加柴油呢，当时我就觉得，这趟线儿，我算是白跑了。

咱们得先说清楚,这活儿不是谁都能干的，你要是想着骑个电动三轮，或者那种烧汽油的老年乐，那趁早打住，川藏线上那些垭口，海拔四千多，路况就跟那没揉好的面团似的，一会儿搓板路，一会儿炮弹*，你那个小电瓶，上坡得下来推，那还不如徒步呢，正儿八经能跑的，你得弄个柴油的，更好是那种工程用的，或者农用重载的，轴距长点儿，底盘高点儿，轮胎得是那种深花紋的，别用公路胎，不然在折多山那个冰碴子路上，你就等着连人带车溜回康定吧。

对了,说到康定，那段折多山，我跟你讲，那地方邪乎，山脚下还是大太阳，爬到半山腰就开始飘雪粒子，三轮车更怕啥？不是动力不够，是刹车过热，那玩意儿自重就大，下长坡的时候，你那个鼓刹，踩两脚就冒烟了，跟蒸馒头似的，你得学会用挡别，挂个低速挡，让发动机拽着车走，要是实在不行，找个路边卖烤土豆的摊子，停下来歇半小时，给轮胎泼点凉水降降温，别嫌丢人，那哥们儿我就见他这么干过，还跟人家摊主唠嗑呢。

油的问题,你那个三轮，油箱小，续航也就一百来公里，川藏线上加油站倒是不少，但有些地方，比如巴塘到芒康那段，路烂，加油站也稀稀拉拉的，你得养成习惯，看见中石油就加满，别管油箱里还有多少，我那会儿开越野车都这习惯，更别说你这个了，这哥们儿更绝，他后斗里备了四个铁皮油桶，用铁丝捆得结结实实的，说是从雅安出发前灌的，我问他过安检咋办，他嘿嘿一笑，说装在土豆袋子里头，谁也不查。

住宿这块儿,你就甭想着什么网红民宿了，能住大通铺就住大通铺，几十块钱的床位，你的车得找个能停进院子里的地方，更好是那种有院墙的，链子锁买粗的，跟拇指那么粗的，不是怕人偷，是怕那些自驾的，早上挪车给你蹭了，我就见过有辆霸道倒车，把一三轮车后斗的灯给怼碎了，那哥们儿张嘴要了五百，霸道车主还挺高兴，觉着没讹他，这算是路上的一点儿生存小技巧吧。

再说说人,现在这318国道上，开三轮的心态反而好，为啥？因为急不了，60码你就觉得车要散架了，震得你脑壳疼，那你就40码晃悠，慢了你就看路边的野花，牦牛，还有那些磕长头的人，人家一步一叩*，你一个轮子比人家两条腿快多了，你急个啥？这哥们儿后来在东达山垭口停下来，用自带的小煤气炉煮了锅挂面，里面放了点儿牦牛肉干，还分了我一碗，那是我吃过更香的泡面，不，挂面。

你得带个修车工具箱,得是那种大件儿，内胎要带三条，补胎的胶水锥子别忘，链条油、离合线、油门线，都得备着，逆变器带一个，住店的时候充充电，别带太多衣服，带两件抓绒的，一件冲锋衣，内裤袜子买一次性的，穿完就扔，那哥们儿的后斗里，还装着一个小型电动打气泵，用的是他自己改的，接在电瓶上，加了个点烟器接口，你看，这手艺，不跟着修过几年车，真整不出来。

所以你要真打算这么干,就当是去修心，不是去赶路，到了拉萨，你会觉得，那座布达拉宫，看着比别人的，都亲切那么一点，三轮钥匙插在锁眼里，你甚至舍不得拔下来，行吧，就说这么多，我得去把院子里那几袋土豆还给人家。

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