滇藏线跑了八年，有些话不吐不快，想走这条线的朋友建议看完

说起来有点不好意思,我其实不算什么正经旅游博主，就是个在滇藏线上来回折腾了八年的司机兼领队，公司名字听着唬人，实际上一开始就一辆破越野车，我和我哥轮着开，现在车多了几辆，人也肥了一圈，但这条线的脾气，我算是摸透了。

今儿不写攻略,那玩意儿网上铺天盖地，看着头疼，就想跟打算走这条线的朋友们，聊点实在的，掏心窝子的那种。

别信那些“说走就走的滇藏线”的鬼话，真要这么干，百分之八十得在半路后悔，我见过太多穿着小白鞋、拖着行李箱来的，到了飞来寺就高反得哭爹喊娘，滇藏线不是城里的柏油马路，它从云南的温柔乡一头扎进西藏的硬骨头里，海拔就跟过山车似的，前一秒还在芒康的桃林里嘚瑟，后一秒就能在觉巴山的悬崖边上吓出冷汗，提前两周吃红景天？没用，心理安慰罢了，更管用的是啥？是提前一周别熬夜，别喝酒，把身体状态调成“老年人模式”，到了高原上，你比谁都精神。

再一个,路上那些“打卡点”，说实话，我跑*趟的时候也觉得哇真美，现在再看，全是人头和自拍杆，真正让我觉得这趟值了的，往往是地图上没名字的地方，比如出了如美镇，有个不起眼的小*弯，旁边有条野瀑布，水凉得刺骨，但阳光打在水雾上，能看见彩虹，每次我停那儿，客人下来嗷嗷叫，那才是眼睛里发光的兴奋，所以说，别把行程排太*，留点空白，给惊喜腾个地方。

还有更更关键的,司机！对，就是我这号人，你报团也好，包车也好，一定要问清楚师傅跑这条线多少年了，别找个刚从驾校出来的小年轻，路况都不熟，你坐他车上心里不慌吗？我们这行，老司机是拿命换的经验，哪个弯要提前减速，哪段路下过雨容易塌方，脑子里都有本账，我车里常年备着氧气瓶、葡萄糖，还有几罐红牛——那是我自己提神的，不是给客人喝的，客人都喝茶。

更后啰嗦一句,心态这事儿，太重要了，有人到拉萨就激动得不行，发朋友圈说“净化灵魂”了，我看着就想笑，兄弟，灵魂哪是去一趟就洗干净的？你要是抱着“我必须顿悟人生”的目的来，大概率会失望，但你要是就想看看不一样的云，吹吹稀薄的风，感受下藏民冲你笑时那股子纯粹劲儿，那这趟，你稳赚不赔。

就说这么多吧,路上遇到我，按个喇叭，要是你正好在左贡那个加油站看见一辆银色旧越野，后备箱塞满矿泉水瓶的，那八成就是我，可以递根烟，咱聊聊。

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