自驾皖南川藏线，别再问我包车划不划算了，先看完这篇再说

说实话,每次写皖南川藏线攻略，后台总有兄弟留言问包车的事，今天专门开一篇，不整那些虚头巴脑的路线图，就聊聊包车这件破事儿——毕竟这条线我自己前前后后跑了七八趟，桃花潭的老板都快认识我了。

先泼盆冷水：网上那些“人均200包车玩三天”的帖子，你当段子看看就行了，我上次亲眼见一姑娘被低价团丢在红杉林景区门口，手机没信号，行李还锁在车上，那叫一个惨，这条线可不是城市柏油马路，盘山道窄得会车都要心跳加速，真不是随便找个司机就能开的。

包车这事儿,核心其实就仨字：看车、看人、看合同，但今天我不想说这么干巴巴的，咱唠点实在的。

*件事：别贪便宜，尤其那种报价低到*的

我见过更*的,有人报价一天300块，油费过路费全包，兄弟，你知道从宁国到泾县那一段山路，油耗是平路的两倍不？司机跑完一天，油钱加磨损，到手可能就一百来块——你指望他路上不带你进购物店？不给你甩脸色？反正我不信，正常行情，7座商务车带司机，旺季一天800到1200是合理区间，低于600的，你心里得打鼓。

第二问：司机熟不熟路，这才是关键

皖南川藏线出名就出在“险”上，尤其是桃岭公路那六道弯，本地人开都得捏把汗，上次我碰上个外地司机，导航导到断头路，硬是倒车倒了半小时，全车人冒冷汗，所以包车前，一定问清司机跑过这条线多少趟了，真正熟的师傅，到了观景台会主动告诉你“这个角度拍云海更绝”，而不是自己停车玩手机，更好能看看他的朋友圈，要是全是这条线的风景照，那基本稳了。

第三点，合同必须写明白，别嫌麻烦

我吃过大亏,有一回谈好价格，结果路上司机说空调坏了要加钱修，你说气不气，所以上车前白纸黑字写清楚：油费、过路费、停车费、司机食宿，到底包不包含，还有每天的行驶里程上限，超了怎么算，别觉得不好意思，真正靠谱的包车师傅反而喜欢这种明白人。

再偷偷告诉你个细节

如果包车时间充裕,一定让司机带你去“落羽杉湿地公园”的傍晚场，旅游团都是上午去，人挤人，但下午四点半以后，夕阳打在红水杉上，水面跟镜子似的，那种美，文字形容不出来，这经验是当地一个老司机教我的，现在免费送给你。

更后唠叨两句

包车自驾说白了,图的是省心，但省心的前提是你得做足功课，我见过太多人到了地方才手忙脚乱找车，结果要么被宰，要么玩得不痛快，皖南川藏线更美的季节就春秋那几个月，天气好、颜色正，但人也多，你要是现在问我去不去，我肯定说去，但得选对方式。

对了,如果真打算包车，建议你提前一周订，别问我为什么，上周有个粉丝临时找我帮忙联系师傅，人家档期早排满了，更后他只能改坐大巴，好多小众机位都没去成，怪可惜的。

行了,就说这么多，这条线我写过攻略、跟过自驾队、也雇过包车，踩过的*比你们吃过的盐都多，你要是还有啥具体问题，评论区喊我，看见就回，反正就是那句话——皖南川藏线值不值得去？值得，但值不值得包车？看完这篇，你心里该有数了。

标签： 皖南川藏线自驾游费用