自驾滇藏线，我把心丢在了然乌湖的清晨

说实话，写这篇攻略之前，我犹豫了很久，滇藏线不像川藏线那么有名，也不像新藏线那么神秘，但它就是有种说不清道不明的魔力，去年十月底，我一个人开着那辆快报废的二手四驱，从大理出发，一路晃悠到拉萨，整整走了十二天，今天不整那些虚头巴脑的“此生必驾”口号,就跟你聊聊这条路上真实的样子。

先说说路况吧，很多人一听到滇藏线就紧张，其实真不用，从大理到丽江那段，全程高速，跟平时上下班没啥区别，真正的挑战是从香格里拉开始，特别是过白马雪山垭口那会儿——海拔4292米，路面窄得只能错一辆车，弯道跟藏民的经幡一样密，我当时开得手心冒汗，但旁边一辆云R牌照的面包车，司机单手打方向盘，另一只手还拿着糌粑啃，所以别怕,慢点开就行。

倒是要注意落石，过了德钦往盐井走那段，山体特别脆，雨季过后时不时有碎石掉下来，我亲眼看见一块拳头大的石头砸在前车引擎盖上，那司机下来看了看，骂了句脏话，继续开，这就是滇藏线的脾气,你得顺着它。

说到住宿，千万别信那些“豪华观景房”的鬼话，我在芒康住过一家客栈，老板是个四川大姐，客厅挂着褪色的唐卡，热水器烧水要半小时，但晚上她把电热毯提前给我铺好了，还端来一壶酥油茶，那一晚睡得特别踏实，比后来在然乌湖住的三百块网红民宿强多了，所以建议你，沿途能住县城的住县城，实在不行就找那种门口晾着牦牛肉干的家庭旅馆,准没错。

吃的方面，我只说两样，一是盐井的加加面，用青稞面搓成小段，配着骨头汤，老板会不停给你加，直到你拍桌子说“不吃了”为止——我更高纪录吃了二十八碗，邻桌一个骑摩托的大哥吃了四十多碗，二是过了红拉山垭口后，路边有个小摊卖炸土豆，撒辣椒面那种，配着海拔四千米的风,好吃到我差点流泪。

但真正让我决定把这儿当成“家”的，是然乌湖的清晨，那天我本来想赶路去波密，七点多醒来拉开窗帘，雾还没散，湖水是那种渗了牛奶的蓝，山的影子倒在里面，你会觉得呼吸都该放轻一点，我坐在客栈门口抽了半包烟，突然明白了为什么那么多自驾的人走到这儿就走不动了——不是车坏了,是心不想走了。

更后说点实用的，从云南方向进藏，千万记得在德钦把油加满，下一站就是两百多公里的芒康，还有，过了左贡后海拔基本都在四千米以上，我是第三天开始头疼，喝了三支葡萄糖才缓过来，别硬扛，边防证在户口所在地办，免费的，但要是忘了，在盐井也能补,就是多花半天时间。

这条线真的不算美得惊心动魄，它更像一个老朋友，不紧不慢地给你看云雾里的梅里雪山，给你闻藏香弥漫的寺庙，然后在某个*弯处，突然甩给你一整片草原的格桑花，你要是问我值不值得，我只能说，回来快半年了,我微信头像还是然乌湖那张没修过的照片。

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