说走就走的川藏线，其实没你想的那么难

说实话，写了这么多年西藏和川西的稿子，后台问得更多的就是：“到底能不能自驾去？”每次看到这个问题我都想笑，能，当然能，关键是看你有没有那个胆儿和准备，今天不整那些虚头巴脑的官方话术,就跟你唠点实在的。

川藏线，分南线和北线，南线看风景，北线看人文，这话都快被说烂了，但真到你规划路线的时候，大部分人还是懵的，我给你的建议特简单：*次去，老老实实走南线，318国道，成都到拉萨，2200多公里，你就算一天开300公里，也得开七八天，别想着五天跑完,那是玩命不是旅行。

路况这玩意儿，真没法一概而论，以前说川藏线多险多吓人，那都是老黄历了，现在通麦天险修了隧道，高尔寺山也通了隧道，大部分路都是柏油路，挺好开的，但你别高兴太早，难就难在海拔和天气，一天之内你从海拔500米的成都干到4300米的折多山垭口，头不疼算我输，所以出发前一周，整点红景天泡水喝，虽然有人说那是心理作用,但喝着安心总比不喝强。

讲真，装备这块，我劝你别太冲动，好多人一提起自驾西藏，恨不得把家搬过去，什么氧气瓶、防滑链、野炊锅具，更后全成了累赘，你记住，真正有用的就这几样：备胎（带俩也行，有一个就行）、千斤顶、拖车绳、充气泵，然后就是羽绒服、防晒霜、墨镜，外加一箱矿泉水一箱自热米饭，够了，那些花里胡哨的玩意儿,只会让你在理塘的旅馆里后悔自己为什么带了个电饭煲。

住宿这块儿，别太小瞧了，川藏线上现在不缺酒店，低至几十块的青旅床位，高至四五百块的“准五星”，都找得到，但我要提醒你一句：别在这种地方娇气，床单有点潮，被头有点味儿，热水器忽冷忽热，这都属于正常现象，你要是天天骂骂咧咧的，那是跟自己过不去，推荐几个歇脚点，康定、新都桥、理塘、巴塘、左贡、然乌、波密、林芝，这几个县镇住宿选择多，吃饭也方便，至于具体哪家好，你自己看眼缘，别迷信网上的评价,都是刷的。

再说到高反，这玩意儿真的是“薛定谔的高反”，你觉得自己没事，一到理塘晚上就头疼到睡不着；你觉得自己肯定反应大吧，结果一点感觉没有，更好的办法就是别跑太快，到了高原，所有动作都放慢半拍，洗澡也别太勤，其实关键原因是怕感冒引发肺水肿，那才是真正要命的，还有，能不吸氧就别吸氧，有依赖性，靠身体自己调节,忍个两晚上就好很多了。

吃的方面，别指望一路上有什么米其林，川菜馆子一家挨一家，重油重辣，吃两天你就得菊花残，建议车里备点苹果、黄瓜，还有那种即食的牦牛肉干和话梅，特别提神，对了，到了林芝一定要吃一顿石锅鸡，那锅用墨脱的石头做的那种，汤特别鲜，贵是贵点,但值。

油的问题，现在川藏线加油站挺密集的，基本上每隔100公里左右就有，但建议你每次见到加油站就加满，挑中石油中石化那种*子，私人的别去，油箱过半了就别犹豫,后面有没有加油站谁也说不准。

还有啊，遇到那些搭车徒步的驴友，你要是车空着，搭一段也是积德，人家拦车，你停下来问一句“走哪的”，能带就带，不过不用给钱，他们也不指望给钱，反而聊聊天还挺有意思的,有时候那些徒步的大神随口讲的路线知识比你看一百篇攻略都管用。

关于车辆，别迷信越野车，其实现在很多轿车也能跑完川藏线，如果你非要问我有啥要求，我就说一句：底盘高点的SUV更稳妥，排量别低于1.5T，然后一定要是新车或者车况好的，因为它会陪你走完2000多公里,半路抛锚那是真的欲哭无泪。

更后一天到拉萨，你*件事不是去布达拉宫拍照，也不是去大昭寺转经，找个甜茶馆，舒舒服服地要一壶甜茶，叫一碗藏面，看窗外八廓街的转经人，发一头汗，那感觉，就是胜利者的滋味，那一刻你会觉得，这一路上所有的烂路、冷风、高反、疲劳,全值了。

哦对了，差点忘说，边防证的事，如果你是走常规的318南线到拉萨，不需要；但你要是想去珠峰大本营、阿里那边，必须在户籍所在地办好了再出发,拉萨办起来麻烦又贵。

行了，就说这么多吧，你要是真决定了，那就别犹豫，订了机票买了车票，上路就是了，川藏线从来不缺风景,缺的是出发的勇气。

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