川藏线包车水有多深？我跑了三年藏区，说点大实话，免得你被*得连裤衩都不剩

说实话,每次打开后台私信，十个里有八个都在问包车的事，问得更多的就是：“某某包车公司靠谱吗？”或者“网上那些318川藏线包车广告，看着都差不多，到底咋选？”。

我这么跟你讲吧,兄弟，川藏线包车这个行当，它就不是个标准化产品，你问我某一家公司怎么样，我真没法给你拍胸脯打包票，因为今天给你开车的可能是老师傅，明天给你派的可能就是刚拿驾照就来跑高原的愣头青，这跟你去饭店吃饭一个道理，同一个牌子，不同分店，厨子手艺能一样吗？

先说说那些让你眼花缭乱的报价,低于市场价太多的，你直接划走就完事了，别贪那点便宜，我见过太多贪便宜的，更后路上车抛锚了，或者司机拉着你去购物点，或者干脆半路给你撂挑子加价，那才叫欲哭无泪，咱们将心比心，人家跑车的，油费、过路费、车辆损耗、高原上那份辛苦，都是成本，他报两千块钱跑五天，你信吗？他喝西北风去啊？更后肯定是从你身上找补回来。

我自己的经验是啥呢？我一般不太看那些大公司的名头，反而更看重你直接对接的那个司机或者小团队，具体咋操作？你加了微信之后，别光看朋友圈那些风景大片，得跟他聊天，你问他：“师傅，您跑了几年这条线了？”“您这车是自己的还是公司的？”“路上要是遇上堵车或者天气不好，您一般咋安排？” 你看他怎么回答，要是他跟你聊得挺细，能告诉你哪个垭口现在在修路，哪家面馆的牛肉好吃，那基本靠谱，要是他只会发那种“好的”“没问题”“哥你放心”的套话，那多半是个二道贩子，转手把你卖给别的车队的。

再一个,就是合同问题，这个太重要了，我每次都要强调，甭管你们微信上聊得多热乎，更后一定要落到纸面合同上，里面的行程怎么走，住宿怎么算，司机食宿谁负责（这个特别容易有纠纷），油费过路费包不包括，车辆保险是全险还是只有交强险，都得一条条写清楚了，别嫌麻烦，这叫丑话说在前头，我有个读者，就是没写清楚司机住宿，结果到了地方，司机要自己单开一间房，俩人闹得挺不愉快，多糟心啊。

还有个小细节,可以看看车况，真正爱车的师傅，车里面肯定是收拾得利利索索的，轮胎胎压、备胎工具，都会给你检查好，要是那车里头乱七八糟，后排座套都脏得发亮了，那你可得掂量掂量，这车在路上是不是也这么糊弄。

说到底,川藏线包车，挑的是人，不是公司牌子，一个好的领队兼司机，那就是你旅途的定海神针，他能带你看攻略上找不到的机位，能在你高反难受的时候给你递上葡萄糖，能在半夜赶路时让你感觉踏实，反之，遇到个*的，那这一路可就真成了“修行”了。

所以别问我哪家强了,自己多留个心眼，多聊，多问，把细节抠*，祝你在318上，风景看饱，平安归来，有啥具体问题，再给我留言吧。

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