从江苏开到拉萨，我这趟跑了4800公里的藏地自驾，有些话不吐不快

说实话，决定从江苏自驾去西藏那会儿，身边没几个人支持我，同事说我疯了，连我爸都打电话来问是不是受了什么刺激，毕竟在大多数人眼里，开着苏A牌照的车进藏，这事儿听着就不太靠谱，但人这辈子总得冲动那么一回吧？我用了两周时间做路线，把车做了次大保养，后备箱塞满自热米饭、红景天和氧气瓶,就这么出发了。

路线我是这么走的：江苏—安徽—湖北—重庆—成都，前四天基本在赶路，真正的好戏是从川藏线开始的，这里得提醒一句，别一上来就搞滇藏线或者青藏线，*次进藏老老实实走318，虽然堵车堵到怀疑人生，但至少安全和补给有保障，我见过不少从青藏线进来的，到了拉萨直接高反躺了三天,何必呢？

过了康定，海拔就开始不讲道理地往上窜，折多山那个垭口，我下车拍了张照，风大得能把人吹成偏瘫，脑袋像被谁拿锤子敲了一下，太阳穴突突直跳，这时候别硬撑，赶紧回车里吸氧，别觉得丢人，我在理塘还看见几个壮小伙蹲在路边哭呢，对了，说到理塘，网上那些吹得天花乱坠的“天空之城”滤镜照，我劝你冷静，那儿海拔4000多，晚上头疼得你根本睡不着,拍两张照片发完朋友圈就跑吧。

真正觉得这趟值了，是在然乌湖那段，清晨湖面静得像块蓝玻璃，雪山倒影清清楚楚，周围一个人都没有，我搬了把折叠椅坐在湖边啃压缩饼干，突然就理解了为什么那么多人非要自驾来西藏——不是为了征服什么，就是想在那种巨大的安静里头,把自己那点破事想明白。

路上更实用的几个建议，都是拿血泪换的，别信什么“318已经很好开了”这种鬼话，通麦那段虽然是柏油路了，但落石区真的多，我亲眼看着一块西瓜大的石头砸在我前面那辆车的后备箱上，另外加油一定看到中石油就加满，别贪便宜去私人加油站，我在左贡加了一箱油，爬东达山的时候发动机抖动得跟拖拉机似的，还有，别跟藏民的车抢道，人家跑了几十年山路，你一个外地人真比不过，让一让,大家都能平安回家。

车的话，我那台2.0T的SUV勉强够用，在海拔4000米以上超车得关空调深踩油门，如果你开的是轿车，也不是不能走，就是托底的时候心里会咯噔一下，更羡慕的还是那些开普拉多的，后备箱随时能翻出个高压锅煮泡面——这趟下来,更大感悟是西藏的泡面比米其林香。

不知不觉写了这么多，更后唠叨两句：别带太多行李，沿途酒店条件没你想象的那么差；现金带2000块就够，现在微信支付在西藏已经很普及了；还有，如果路上遇到磕长头的人，可以停下车递瓶水，他们回你的那个笑,够你记一辈子。

这趟跑完，里程表整整多了4750公里，从江苏到西藏，从长江下游到世界屋脊，车外风景的变换不用多说，更奇妙的是心里那种感觉——出发前觉得天大的事，到了海拔5000米的垭口，看着经幡被风吹得猎猎作响，突然就觉得也没什么大不了的，行了，就说这么多吧，我得去保养刹车片了，明年春天,想再走一次青藏线出去。

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