川藏线7天自驾，我把命都豁出去了—但这份攻略你得收好

说实话,出发前我翻了一百篇攻略，什么“此生必驾”“灵魂洗礼”，看完就一个感觉：这帮人是不是都带了滤镜写稿子？轮到自己跑完一趟，才发现更真实的川藏线根本不是那回事儿，它不跟你讲情怀，它只教你怎么活着到拉萨。

*天：成都到康定，别嘚瑟。

早上从成都出发,导航显示4小时，实际跑了6小时，雅康高速隧道多到怀疑人生，一出二郎山，天突然变蓝，云突然变低，那一刻你会觉得前面堵车的烦躁值了，但别急着兴奋，康定海拔就2600，住这儿是为了让你身体先打个招呼，晚上别洗澡，真别洗，高原反应专治爱干净的人。

第二天：折多山是个下马威。

翻折多山,海拔4298，我*次体会什么叫“车像生病了一样喘”，手动挡记得降档，自动挡切换手动模式，别心疼油门，转速拉高才不会熄火，停车拍照别跑，真的，你跑两步试试？头疼到想把自己拍晕，过了折多山到新都桥，景色确实美，但别扛着单反到处蹦跶，我亲眼见一哥们儿拍完照直接躺地上吸氧。

第三天：理塘，只有天和地和你。

这段路烂得让人想骂娘,但风景也是真绝，毛垭大草原开满野花，远看像地毯，近看全是牛粪，姊妹湖那个观景台，风大得能把人吹成神经病，帽子一定要系紧，晚上住理塘，海拔4014，睡觉像被人掐着脖子，我建议你们带个便携氧气瓶，不是矫情，是保命。

第四天：巴塘到芒康，进藏了！路开始像车祸现场。

过了金沙江大桥,西藏界碑那儿必须拍照，但注意别站路中间，后面全是落石区，头盔？开玩笑，自驾的话，眼睛要像雷达一样扫着山体，听到碎石声赶紧加速冲，这段路我手心全是汗，但翻过宗拉山垭口，看见经幡在脚下翻涌的时候，突然觉得前面那些骂娘都值得了。

第五天：左贡到八宿，怒江七十二*治好了我的路怒症。

早上出发前检查刹车片,这句话请刻在脑子里，72*下坡，全是发卡弯，我用了整整40分钟，不停二挡三挡切换，刹车片焦味都出来了，路上碰到骑行的狠人，我摇下车窗给他们竖大拇指——我开四个轮子都慌，他们踩两个轮子还敢冲，但注意，别在*弯处超车，命是自己的。

第六天：然乌湖，觉得前面全白苦了。

波密到然乌这段,像是误入瑞士，雪山、松林、湖面倒影，美到不真实，然乌湖边的住宿环境一般，但凌晨五点的星空，美到我词穷，躺车里开了天窗看星星，那会忘了自己还有高原反应这事儿。

第七天：林芝到拉萨，更后一天反而舍不得开快。

高速通了,林芝到拉萨5小时搞定，但千万别全走高速，下了林芝走老路，尼洋河风光带值得绕，车到拉萨的时候，我没哭，也没激动，就挺平静的，布达拉宫在夕阳底下发光，像等了你很久。

更后说点大实话：别带太多行李，川藏线就是个减重线，你会扔东西；防晒比保湿重要；备点感冒药和葡萄糖；别信“不吸氧硬扛”的鬼话；遇到牛羊群让它们先走，这是规矩；还有，路上那些骑行搭车的人，如果条件允许，递瓶水就行，别顺风车，出了事责任说不清。

好了,路线和*都告诉你了，川藏线七天后，你可能会变得有点脏，有点黑，有点不讲理地想念泡面，但这辈子，值得跑一趟，就这样。

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