川藏线包车到底几个人更合适？说点大实话

每次有人问我川藏线包车的事,十个人里有八个上来就问“多少钱”，剩下两个问“几个人更划算”，说实话，这问题我听了不下几百遍了，今天索性写透它，省得我一遍遍在微信上重复打字。

先给结论吧——如果你问我几个人更好，我的答案是：四个人，一台越野车，刚刚好。

别急着跟我杠,听我把话说完。

我自己跑川藏线跑了快八年了,从更早当游客拼车，到后来自己带队包车，各种人数组合我都见过，两个人包过，六个人也包过，甚至有一次九个座的面包车塞了八个人，每次回来都发誓下次再也不这么干了，但下次总有人问“能不能再加一个”。

两个人包车是什么体验？说白了就俩字：贵，但爽。

贵在哪？一台普拉多跑一趟川藏线，油费、过路费、司机食宿、车辆损耗，这些都是固定成本，你两个人坐也是这么多，四个人坐也是这么多，两个人分摊下来，一人可能要五六千，四个人分摊，一人三千多就搞定了，差出来的这两千块，够你在拉萨吃好几顿藏餐了。

但爽也是真爽,后座宽敞得能跷二郎腿，想停就停，想走就走，不用等这个上厕所那个拍照，你俩要是情侣或者闺蜜，那这趟旅程简直就是私人定制，不过有一点，路上连个换着拍照的人都没有——除非你愿意让司机师傅帮你拍，但说实话，十个司机里八个拍照水平跟你爸差不多。

再说四个人,为什么我说这是“黄金人数”？

一来经济账算得过来,大家一起分摊车费，每人每天大概也就三四百块钱，比两个人划算太多了。

二来路上热闹,川藏线一开就是十几个小时，两个人坐后排，大眼瞪小眼，*天还能聊聊天，第三天就该没话找话了，四个人就不一样了，打牌的、聊天的、看风景的、睡觉的，各干各的，互不耽误，遇到漂亮的地方想拍合影，随便拉两个人就能凑一桌。

三来吃饭好点菜,川藏线上很多馆子菜量不小，两个人只能点一荤一素，四个人就能点三菜一汤，人均还更便宜，藏餐、牦牛肉、菌子汤，都能尝个遍。

但四个人也得看怎么坐,我更推荐的组合是：一对情侣或者闺蜜坐后排，另外两个关系好的坐中排，副驾空着或者轮流坐，为啥？副驾是“风景位”，也是“陪聊位”，坐副驾的人得负责跟司机聊天、看路况、递水递烟，要是坐了个闷葫芦，司机开一天车能憋出内伤来。

五个人行不行？行，但不推荐。

五个人的话,后排坐三个，中间两个，这就有点挤了，尤其是那种后排中间的位置，坐一天下来腰都快断了，而且五个人容易出矛盾——比如今天谁坐副驾？明天谁坐？大家嘴上不说，心里都在算，我见过好几拨人因为座位的事闹得不愉快。

六个人就更别想了,除非你包的是一台商务车，否则那种七座越野车后排塞四个人，跑一天下来没人愿意跟你说话，而且行李也是个大问题，六个人的箱子往哪放？车顶行李架？下雨天你就知道什么叫“箱子进水，心情崩溃”了。

那一个人能不能包车？能，只要你不差钱，一个人包一台车，那叫“移动行宫”，想停就停，想走就走，司机师傅全程就伺候你一个，但说实话，一个人跑川藏线，时间长了容易孤独，尤其是晚上到了住宿的地方，别人都是三五成群出去找吃的，你一个人坐在房间里刷手机，那种感觉不太好受。

所以我的建议很直接：

• 想省钱、爱热闹，找四个人拼一台越野车，更好两男两女或者四个熟人。
• 想私密、想自由，两个人包一台车，贵是贵点，但体验感拉满。
• 五个人以上,要么分两台车，要么换商务车，别硬挤。
• 一个人嘛……要么找个伴，要么干脆报个小团，别逞强。

还有一点特别重要——别光看人数，还得看人，你跟谁一起上路，比几个人上路重要一万倍，遇到那种全程抱怨、上车睡觉下车拍照、动不动就催着走的队友，四个人比两个人还难受，反过来，要是遇到对的人，五个人挤一挤也开心。

行了,就说到这吧，你要是还在纠结几个人包车，先把上面这些捋一遍，想不明白的，直接来问我，我给你安排得明明白白，川藏线就这么一条，怎么走，你自己选。

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