川藏线自驾，我劝你别光看网上的攻略就冲

又到了川藏线更热闹的时候，后台不少朋友催我写篇自驾攻略，说实话，这玩意儿网上满天飞，哪条路几公里、哪个垭口海拔多少，你一搜全都有，但我今天想聊的，是那些攻略里一般不写、但你要真开车上路了*会碰上事儿的东西。

先给个大致路线吧，免得有人说我光唠嗑不给干货，经典川藏南线，成都—雅安—康定—新都桥—理塘—巴塘—芒康—左贡—八宿—波密—林芝—拉萨，全程差不多两千公里出头，你按十天算比较从容，赶路的话七八天也能到，但那就没啥意思了,跟送货似的。

*天从成都到康定，别觉得高速修好了就掉以轻心。 雅安那段隧道群，进去出来进去出来，灯光晃得人眼睛发酸，我头一回开的时候，出隧道那一瞬间太阳直射，眼前白茫茫一片，吓得我赶紧点刹车，所以墨镜别搁包里,直接戴上。

康定海拔两千多，住一晚没啥问题，但你要是头天晚上兴奋喝了两杯，第二天翻折多山就有的受了，折多山那个垭口，海拔4298，很多人*次上这个高度会有点飘，别逞强，觉得头晕就吸口氧，不丢人，我见过一哥们儿在垭口又蹦又跳拍照,上车没开出去五公里就抱着氧气瓶不撒手了。

新都桥到理塘这段，是全程更容易被低估的。 高尔寺山隧道通了以后路是好走了，但你别光顾着踩油门，那段路两边风景是真的绝，尤其是秋天，杨树林黄得跟泼了油漆似的，我建议你在这儿别赶路，找个能停车的地方蹲一会儿，看看光影变化，对了，理塘有个梗，叫“世界高城”，海拔4014，好多人在那儿过夜，结果晚上头疼得睡不着，我的建议是，能不在理塘住就别住，往前挪到巴塘，海拔降下来,睡觉踏实多了。

巴塘到芒康，过金沙江大桥，那才算真正进西藏。 检查站多，身份证行驶证驾驶证准备好，别到时候在包里翻半天，后头车喇叭按得你心慌，芒康之后要翻觉巴山，那路我跟你讲，弯多路窄，旁边就是悬崖，还没有护栏，我开那段的时候手心全是汗，副驾的人都不敢往窗外看，所以新手司机，听我一句劝,这段让老司机来。

怒江七十二*，名气大得很。 但实际开起来，你根本顾不上数是不是七十二个弯，全是发卡弯，一个接一个，刹车踩得脚发软，下山之后记得找个地方歇歇，检查一下刹车片，我亲眼见过一辆车刹车冒烟，停路边拿矿泉水往上浇，那味儿,刺鼻。

然乌湖那一段，很多人拍完照就走，其实你往波密方向再开开，路边随便找个村子*进去，那个安静啊，跟景区完全是两个世界，波密海拔低，两千多，植被也好，在那儿住一晚,整个人都活过来了。

林芝到拉萨，更后一段，林拉高速免费。 但你如果时间宽裕，我真心建议走318老路，翻米拉山，高速快是快，但隧道一个接一个，风景全错过了，米拉山垭口海拔5013，是全程更后一个高垭口，在那儿撒个隆达，拍张照,算是给自己这一路一个交代。

更后说几个实用的。高反这事儿，因人而异，跟身体好坏没太大关系。 我见过健身房练得一身腱子肉的，上去就躺倒了；也见过瘦瘦小小的小姑娘，活蹦乱跳啥事没有，红景天提前一周喝，心理安慰大于实际效果，真难受了，布洛芬+葡萄糖,比啥都管用。

加油不用担心，沿线加油站不少，但遇到中石油中石化就加满，别挑。 有些私人加油站油品不敢保证，尤其是那种便宜得*的,加了发动机故障灯亮了你哭都来不及。

，别把行程排太满。 自驾川藏线不是完成任务，你是在路上，今天多开了五十公里，明天少看了一个湖，那又怎样，我见过太多人拿着攻略跟打卡似的，到一个点拍张照就走，回来问他印象更深的是啥，憋半天说“就……挺好看的”。

那还不如跟团呢。

行了，就说这么多，你要是真打算去，有啥具体问题再来问我，路上慢点开，别光顾着赶路，风景都在路边,不在导航的目的地里。

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