开着重卡房车闯青藏线，我后悔了吗？

说实话,决定开重卡房车走青藏线之前，我身边没一个人支持，朋友说你是不是疯了，那玩意儿又大又笨，高原上爬个坡都费劲，我媳妇更直接，说你要是半路撂挑子了，别打电话让我去救你，但我这人吧，从小就不太听劝，再说了，有些事儿你不亲自去试一下，光听别人说，那这辈子得错过多少东西。

先说说这车,重卡房车，听着挺唬人，其实就是个卡车底盘改的，我买的是二手的，之前跑过两年物流，车况还算扎实，为什么选重卡？因为普通房车那点水箱和电，在青藏线上根本不够看，重卡不一样，底盘高、油箱大、水箱能装五百升，电池我加了太阳能板，基本够用，但缺点也明显——慢，真的慢，平路上跑个八十都算快了，到了高原，爬唐古拉山那段，油门踩到底也就四十出头，后面的大货车一辆接一辆超我，那感觉，跟蜗牛爬似的。

从西宁出发那天,天气好得不像话，青海湖远远看着像一块蓝布铺在天边，我停下车拍了张照，发朋友圈说“出发了”，底下点赞的比平时多好几倍，但我知道，真正的考验还在后头。

*天住在了黑马河,海拔三千二，晚上睡觉的时候，头有点闷，像被人轻轻按着，我起来喝了杯热水，又吃了颗红景天，心想这才哪到哪，后面还有四千七的唐古拉山呢，第二天沿着109国道往格尔木走，路两边全是戈壁滩，灰扑扑的，偶尔能看到几只藏野驴，瘦得肋骨都看得见，那天风特别大，重卡房车被吹得直晃，我握着方向盘不敢松手，开了六个小时，到了格尔木整个人跟散了架似的。

真正让我觉得“这趟值了”的，是翻昆仑山那天，早上五点从格尔木出发，天还黑着，路上就我一辆车，开到山口的时候，太阳刚好从雪山后面冒出来，那光线打在雪上，白得刺眼，但又说不出的好看，我停下车，拿保温杯泡了杯茶，就站在路边看，那时候零下好几度，风刮在脸上像刀割，但心里特别安静，你说奇怪不奇怪，平时在城里堵个车都烦躁得不行，到了这儿，站在荒无人烟的地方，反倒觉得踏实。

当然也不是全是好事,过了五道梁之后，我开始头疼，是那种一阵一阵的疼，像有人拿针扎太阳穴，我知道这是高反，但没想到来得这么厉害，那天晚上住在沱沱河，海拔四千五，我躺在房车的床上，听着外面风声呼呼的，翻来覆去睡不着，半夜起来上厕所，推开车门，好家伙，满天都是星星，密密麻麻的，亮得跟灯泡似的，我站在那儿看了半天，头疼好像都轻了点。

路上还遇到过一对骑行的老夫妻,六十多岁了，从成都骑到拉萨，已经骑了一个多月，我们在路边聊了会儿天，大妈给我抓了把花生，说小伙子你这车好，能做饭能睡觉，不像他们，住旅馆还得挑便宜的，我说你们才厉害，我这好歹有发动机，你们全靠两条腿，大爷笑了笑，说不一样，我们骑得慢，但看得细，你开车太快，好多东西一晃就过去了。

这话我琢磨了一路,确实，开重卡房车走青藏线，方便是方便，但也少了点“在路上”的感觉，有时候我开到某个地方，觉得风景好想多待会儿，可看看时间，又想着得赶路，怕天黑之前到不了下一个落脚点，人啊，就是这么矛盾，有了舒适就想效率，有了效率又怀念慢。

到了拉萨那天,我把车停在城外的一个营地，没急着进城，坐在房车的遮阳棚底下，看着远处的布达拉宫，心里反而没什么特别激动的，可能是这一路走得太累了，也可能是路上的那些事儿，已经把该激动的都激动完了，我给自己煮了碗面，放了两个鸡蛋，吃着吃着就笑了——想起出发前朋友说的话，他说你这一趟回来，要么变黑，要么变瘦，要么变傻，我觉得我可能三样都占了。

所以你要问我后悔吗？不后悔，但你要问我还开重卡房车走青藏线吗？我得想想，这车是好，能装能睡能扛，但它太沉了，沉得让你跟这条路之间隔了一层铁皮，下次要是再来，我可能换个小点的车，或者干脆骑摩托，不过话说回来，有些路，你总得用某种方式走一次，重卡房车也好，自行车也罢，甚至徒步，各有各的滋味，重要的是你去了，你看了，你在那片高原上吹过风、喘过气、骂过娘，也笑过，这就够了。

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