川藏线自驾九天，我劝你别太贪心，这条路线刚刚好

网上那些“川藏线七天极限穿越”的攻略，我劝你直接划走，七天？你那是开车还是玩命？川藏线两千多公里，海拔从五百米干到五千米，你七天跑完，每天除了握方向盘就是吸氧，到了拉萨连布达拉宫长啥样都记不清，我跑了四趟川藏线，踩过*也看过彩虹，今天给你一条九天的路线，不快不慢，刚好够你把魂儿丢在路上,再捡回来。

*天：成都—康定—新都桥

别睡懒觉，成都早上六点半出发，上了雅康高速你就能感受到啥叫“川西滤镜”了，二郎山隧道一通，天全那边一出来，大渡河在谷底吼，你车窗外的山直接怼到你脸上，中午在康定吃碗牦牛肉面，别加太多辣，后面海拔一上来,你肠胃闹脾气可不是闹着玩的。

下午翻折多山，这是你*个真正的垭口，4298米，别蹦别跳，慢慢走，风大得能把你的帽子吹到理塘去，下了山就是新都桥，摄影天堂？说实话，秋天确实绝，但夏天绿油油的也够你拍一壶，住新都桥，别急着赶路，晚上抬头看看星星，城里人,你多久没见过银河了？

第二天：新都桥—雅江—理塘—稻城

今天路程长，但风景不重复，天路十八弯你慢点开，不是怕你技术不行，是怕你光顾着看弯道忘了看云，剪子弯山隧道一个接一个，过了就到理塘了，理塘叫“世界高城”，海拔4014米，别住，路过吃个午饭就行，下午走省道去稻城，这条路车少景美，海子山那片乱石滩像外星表面，停车拍两张，别踩那些苔藓,长几十年了。

晚上住稻城，海拔3700，算是给你适应高原的缓冲，早点睡,明天要进亚丁。

第三天：稻城亚丁一整天

亚丁这地方，爱它的人爱*，恨它的人累*，门票加观光车，再换电瓶车，更后还得徒步，牛奶海和五色海？量力而行，我见过太多人在洛绒牛场就喘得不行了，还硬撑着往上爬，结果被救援队抬下来，听我一句，走短线到珍珠海看看仙乃日就够了，留点遗憾,下次才有借口再来。

第四天：稻城—理塘—巴塘

原路返回理塘，然后正式上318，毛垭大草原你开慢点，牦牛过马路你得让，它们是这条路上的原住民，海子山姐妹湖观景台停一下，那水蓝得不真实，晚上住巴塘，海拔2580，舒服得很，可以洗个热水澡,后面几天不一定有条件。

第五天：巴塘—芒康—左贡

今天过金沙江大桥，正式进西藏，芒康检查站排队别烦躁，备好身份证和驾驶证，翻觉巴山你打起精神，路窄弯急，旁边就是悬崖，我亲眼见过一辆车卡在护栏上，东达山5130米，下车撒个隆达，别跑，左贡住，海拔3780，有点高，睡觉可能会醒,正常。

第六天：左贡—邦达—八宿—然乌

邦达草原一望无际，业拉山下去就是怒江七十二*，别数了，数着数着就晕了，怒江大桥不许拍照，别问为什么，照做就行，八宿吃午饭，下午到然乌湖，然乌湖分上中下，上湖更安静，下湖更方便，住湖边，晚上冷，电热毯不一定好使,多要床被子。

第七天：然乌—波密—鲁朗

今天是我更喜欢的一段，波密那段路像在森林里穿行，帕隆藏布江一路跟着你，通麦天险现在修好了，但你还是能感受到当年的凶险，鲁朗小镇停下来，吃顿石锅鸡，贵是贵点，但值，晚上住鲁朗，海拔3300,睡得香。

第八天：鲁朗—林芝—拉萨

林芝到拉萨有高速了，米拉山隧道一通，更后一座大山也绕过去了，但你如果想看风景，走318老路翻米拉山，垭口5013米，更后一次撒隆达的机会，晚上到拉萨，布达拉宫亮灯那一刻，你可能会鼻子一酸，别不好意思,我见过好几个大老爷们儿在那儿抹眼泪。

第九天：拉萨

八廓街转经，光明港琼甜茶馆喝一壶，大昭寺门口晒晒太阳，别急着去布达拉宫，先适应一天，明天再进宫,不迟。

更后说几句实在的：川藏线不是赛道，别比谁快，你开越野车也好，五菱宏光也罢，能带你到拉萨的就是好车，高反这事看命，红景天提前喝，氧气瓶备着，真难受就下撤，不丢人，路上遇到骑行的、徒步的，摇下车窗喊声“扎西德勒”,比按喇叭强。

这条路，有人走一次就够了，有人走了还想走，你是哪种,走了才知道。

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