开着面包车走青藏线，我劝你先把这几件事想明白

后台老有人问我,说看别人开个五菱宏光就敢闯青藏线，自己也想试试，兄弟，这事儿我真得跟你唠唠，开面包车走青藏线，不是不行，但你要是脑子一热就出发，那跟裸奔上战场没啥区别。

先说车,我那辆二手面包，买来才花了八千块，出发前修车师傅瞅了一眼，说你这玩意儿上青藏线，能回来算你命大，我没听，结果刚过格尔木，水箱就开锅了，高原上那水沸点低啊，你平时觉得没事儿的水温，在那儿分分钟给你表演个喷泉，所以你要是真打算开面包车去，出发前必须把冷却系统全换一遍，别心疼那几百块钱，还有刹车，下坡的时候你就知道，面包车那刹车片跟纸糊的差不多，长下坡一踩就软，得靠发动机制动，挂二档慢慢溜。

再说高反,车也高反，人也高反，我*天到唐古拉山口，脑袋跟被人拿锤子敲似的，疼得直想撞方向盘，面包车密封性差，暖风又不给力，零下十几度的时候，你裹着军大衣开车，脚底下还嗖嗖灌风，所以别信网上那些“说走就走”的鬼话，红景天提前十天喝上，葡萄糖粉带够，保温杯里永远装着热水，路上遇到加油站就加满，别管油箱还剩多少，下一个加油站可能隔着两百公里，而且还不一定有油。

吃住这块儿更得说道说道,开面包车你别想着住什么*酒店，大部分时候就是车里蜷一宿，买个厚实的睡袋，零下二十度那种，再带个卡式炉，路上煮个泡面比啥都香，我印象更深的是在安多那一晚，车停路边，外面下着雪，我缩在睡袋里啃着凉馒头，听着风把车吹得哐当响，那时候就想，图啥呢？可第二天早上推开车门，看见草原上晨雾裹着牦牛，远处雪山金灿灿的，又觉得值了。

路上还得防着点,有些路段看着平坦，底下全是暗冰，面包车轻，一打滑就转圈，我亲眼见过一辆越野车翻在路边，人倒是没事，站那儿抽烟等救援呢，所以别逞能，该慢就慢，该停就停，遇到检查站老老实实排队，证件备齐，别跟工作人员耍横，人家让你过你才能过。

更后说点实在的,你要是就想拍点视频发网上赚流量，开面包车确实有话题性，但千万别拿命去搏，备胎带两条，拖车绳、防滑链、铁锹一个不能少，更好再约上一辆车同行，万一陷车了还有人拽你一把，青藏线不是闹着玩的，但也不是去不得，我那辆破面包更后还真开回来了，卖废铁卖了五百块，现在想起来，那一路的狼狈和惊喜，比开啥好车都记得清楚。

行了,就说这么多，你要真决定去了，记得给我发个定位，我看看你走到哪儿了。

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