骑摩托闯青藏线，别光看风景，这几个*我先替你踩了

说真的,骑摩托跑青藏线这事儿，我惦记了得有五六年，每年夏天看别人发的朋友圈，那叫一个心痒痒，蓝天白云，笔直的公路，远处雪山跟画儿似的，今年总算逮着机会，把家里那台拉力车收拾利索，绑上行李，从西宁出发，一路干到拉萨。

先泼盆冷水啊,网上那些视频，滤镜加得亲妈都不认识，你看完觉得骑摩托上高原是件特浪漫的事儿，实际上呢？浪漫个锤子，*天从西宁往青海湖走，海拔刚过三千米，我脑袋就开始嗡嗡的，像有人拿橡皮筋勒着太阳穴，路边停车休息，摘头盔那一下，风一吹，后脑勺凉飕飕的，差点没站稳，所以*条，别信什么“说走就走”，红景天提前一周喝上，管不管用另说，心理安慰也是安慰，还有，别逞能，*天别跑太远，让身子骨慢慢适应。

再说说车,我那车是650排量的，平时在平原上跑着挺带劲，上了高原，完蛋，跟得了哮喘似的，油门拧到底，转速上不去，超个货车得提前五百米开始蓄力，尤其是翻昆仑山口那块儿，海拔4767米，风大得能把人从车上掀下去，我挂二档，油门焊*，时速愣是没超过四十，旁边一辆藏牌的老陆巡“嗖”一下就过去了，司机还摇下车窗冲我竖大拇指，我心想，大哥你别竖了，赶紧走吧，我这油门线都快被我拧断了，想骑摩托走青藏线，排量别太小，250以下的基本就是折磨自己，电喷车比化油器车强，这个不用我多解释。

住宿这事儿也得念叨念叨,出发前我寻思，一路上住青旅或者小旅馆就行，能省则省，结果到了沱沱河那天，全镇就两家能住的，还全满，更后找了个修车铺旁边的板房，一张行军床，被子一股酥油味，一晚上还要我一百八，爱住不住，不住你就得睡车里，那一宿给我冻的，把骑行服都穿身上了，还是冷，建议啊，旺季走青藏线，提前订房，实在订不上，带个厚睡袋，关键时刻能救命。

吃的东西,别指望能跟城里比，格尔木之后，基本就是川菜馆和清真面馆轮流伺候，一盘西红柿炒鸡蛋敢要你四十，米饭还得单算，味道嘛，能吃饱就行，我后来学聪明了，在格尔木买了一大袋馕，又扛了两箱红牛，路上饿了就找个风景好的地方，停车啃馕喝红牛，你别说，就着风沙吃馕，还挺有江湖气。

更悬的一次是过唐古拉山口,那天出发就晚了，下午四点才到山脚，看着天阴得厉害，心里直打鼓，果不其然，爬到半山腰开始下冰雹，黄豆那么大，砸头盔上噼里啪啦响，路面瞬间就白了，车轮打滑，我只能捏着离合慢慢溜，对面过来一辆大车，溅起的泥水糊了我一镜片，当时真想掉头回去，可掉头也是下坡，更危险，咬着牙往前拱，好在冰雹下了十来分钟就停了，翻过山口那一刻，太阳从云缝里漏出来，照在远处的雪峰上，金灿灿的，我把车停路边，手抖着点了根烟，抽了两口，眼眶有点湿，不是感动，是后怕。

说点有用的,*，保暖，高原上一天过四季，早上穿棉袄，中午穿短袖，下午又得裹羽绒服，骑行服里头套抓绒，外面再套雨衣，雨衣不光防雨，还能挡风，第二，防晒，别觉得老爷们儿不怕晒，我鼻子*天就脱皮了，晚上洗脸跟针扎似的，头套、墨镜、防晒霜，一个都不能少，第三，注意大车，青藏线上的货车司机都是狠人，开车猛得很，超车的时候一定看准了，别跟大车并排跑，它一*弯能把你挤沟里去。

更后说句掏心窝子的话,骑摩托走青藏线，累是真累，苦也是真苦，每天到地方，摘了头盔，头发压得跟鸡窝似的，浑身骨头像散了架，但你问我后不后悔？不后悔，为啥？因为有些风景，你坐在车里永远看不见，比如清晨五点，沱沱河边的藏羚羊，探头探脑地过马路，比如傍晚时分，然乌湖的水面上，倒映着更后一抹晚霞，还有路上遇见的那些骑友，不管认不认识，互相竖个大拇指，喊一声“加油”，那种感觉，说不出道不明的。

行了,就唠这么多，你要是也动了心思，别犹豫，把车收拾好，装备买齐，挑个好日子出发，慢点骑，别赶路，青藏线就在那儿，跑不了。

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