好，咱们直接开整

通化老铁闯川藏线，包车这事儿我得跟你唠点实在的**

说实话，从通化折腾到成都，再琢磨川藏线包车这事儿，我前前后后琢磨了得有小半年，网上攻略翻得眼睛都快瞎了，什么“此生必驾318”，什么“灵魂在天堂身体在地狱”，词儿都挺硬，但真到自己要掏钱定车的时候，心里还是没底，今儿不整那些虚头巴脑的，就跟你唠唠我这一路包车踩过的*，还有那些让我觉得“值了”的瞬间。

先说包车这事儿本身，你要是通化老乡，或者东北那嘎达的，听我一句劝，别图便宜在成都随便找个路边摊就定了，我*回问了个报价，低得*，结果细问才知道，所谓的“包车”不包司机食宿，不包油费过路费，路上还得听司机叨叨让你加钱换路线，那哪是包车啊，那是包了个大爷，后来找的这家是朋友推荐的，藏族师傅，名字叫扎西，人黑黑的，话不多，但开车那叫一个稳，签合同的时候白纸黑字写清楚：每天限多少公里，超了怎么算，司机吃住我们管不管，都列得明明白白,心里踏实。

从成都出发那天，扎西开着一辆丰田普拉多来接我们，车不算新，但收拾得干干净净，后座放了两箱矿泉水还有一兜子苹果，说是给我们路上啃的，就这一个小动作，比啥宣传都管用，通化人实在,就认这种实在。

头两天走的是川西小环线，翻了折多山，海拔一上来，我这脑袋就跟戴了个紧箍咒似的，嗡嗡的，扎西从扶手箱里掏出一罐红景天口服液递过来，说“喝了，别硬撑”，你看，这就是包车的好处，你要是自己开，高反了还得强撑着握方向盘，那真不是闹着玩的，路上看见好几起事故，都是自驾的，车头怼在护栏上，人蹲在路边脸煞白，不是幸灾乐祸，是真觉得,有些钱不能省。

说到风景，新都桥那段，我跟你讲，照片拍不出来，杨树叶子黄得透亮，小河沟弯弯曲曲从草甸子上淌过去，远处山坡上黑点点的是牦牛，扎西把车停在一个缓坡上，说“下去走走吧，不着急”，那一刻我就觉得，包车更大的好处不是省力，是自由，看见好风景，随时喊停，不用盯着导航，不用算计下一个加油站还有多远，你只管看，只管发呆,只管把眼睛喂饱。

到了理塘，那个号称“世界高城”的地方，我有点喘不上气，扎西带我们去了一家他认识的甜茶馆，一壶甜茶五块钱，暖壶装的，倒出来冒着热气，旁边坐着的都是本地人，转着经筒，嘴里念念有词，我们几个通化来的，穿着冲锋衣，跟那儿一坐，有点格格不入，但又觉得特别融入，扎西用藏语跟旁边人聊了几句，回头冲我们笑，说“他们问你们是不是从东北来的，说看着就像”，你看，这种体验,你报个大巴团能有吗？

再说说路上的吃住，包车嘛，司机熟悉路线，他知道哪个垭口的观景台不要钱，哪个地方的川菜馆子是给游客准备的，哪个巷子里藏着一碗地道的牦牛酸奶，扎西带我们吃过一顿藏餐，在一个不起眼的小院子里，生牛肉酱配糌粑，我*口差点没咽下去，但嚼着嚼着，嘿，还真香，这些地儿,攻略上根本找不到。

当然也有糟心的时候，比如通麦那段路，堵了三个小时，前不着村后不着店，手机信号时有时无，搁以前我肯定急了，但扎西从后备箱拿出个暖壶，给我们一人倒了一杯酥油茶，说“堵车也是路上的风景”，这话听着矫情，但在那个情境下，你看着窗外云雾缭绕的山谷，听着旁边大货车司机用对讲机互相骂街，还真就觉得，急也没用,不如喝口茶。

更后算账，包车十五天，连司机带车，一天合下来一千出头，四个人平摊，比租车贵点，但省心太多了，不用自己加油，不用找停车位，不用跟当地人因为一点小事掰扯，更重要的是，扎西这个藏族兄弟，一路上给我们讲了好多藏地的故事，哪个山是神山，哪个湖是圣湖，他小时候在草原上放羊的事儿，这些东西,你花多少钱买门票都听不到。

回通化之后，好几个人问我，你咋不自己开车去呢？我说，我开车去，我就只能看路，包车去，我才能看天，看云，看鹰，看那些坐在路边磕长头的人，这话可能有点装,但真是这么回事。

通化的老铁们，要是你也惦记川藏线，听我一句劝，别一上来就想着自驾征服啥的，找个靠谱的包车师傅，把方向盘交出去，把自己扔进风景里，你会发现，318上更值得看的，不光是那些雪山和湖泊,还有那些开车带你走过它们的人。

行了，今儿就唠这些，下一个视频我打算剪剪路上拍的素材，扎西唱的那*藏歌，我得给它配上去,回见。

标签： 通化包车去白山