青藏线自驾，那条通往西藏的天路，我劝你别太自信

青藏线，很多人一听这四个字，脑子里立马浮现出蓝天白云、雪山草原、藏羚羊成群跑的画面，我跟你说，没毛病，确实有这些，但你要是觉得青藏线就是一路风景一路歌，把车开上去就完事儿了,那我劝你先把这篇文章看完。

我自己跑青藏线跑了不下五趟，每回都能碰上几个“不信邪”的自驾朋友，有一回在唐古拉山口，一个开城市SUV的大哥，脸色煞白地蹲在车旁边吸氧，车门还开着，里面一家老小裹着羽绒服瑟瑟发抖，他跟我说：“我以为就海拔高一点，没想到是这么个高法。”所以今天不扯那些虚的，就说说青藏线自驾到底是个什么情况,哪些*你千万别踩。

先说路线，大部分人走青藏线是从西宁出发，一路经过青海湖、茶卡、格尔木，然后翻昆仑山口、过可可西里、穿唐古拉山，更后到那曲、当雄，抵达拉萨，全程大概一千九百多公里，你要是赶路，两天也能干到，但那纯属遭罪，正常玩的话，我建议至少安排五到七天，为啥？因为这条路不像川藏线那样弯弯绕绕让你开不快，青藏线很多路段笔直笔直的，一眼望不到头，开着开着你就容易犯困，再加上海拔一路飙升，从格尔木的2800多米，到昆仑山口就4767米了，再到唐古拉山垭口5231米，这哪是开车啊,这是拿命在爬坡。

高反这个事，我得多说两句，别信那些“我身体好我不怕”的鬼话，青藏线跟川藏线不一样，川藏线是慢慢爬升，身体有个适应过程，青藏线是格尔木一出来就开始猛涨，很多人当天晚上住在那曲或者安多，海拔4500米以上，直接头疼欲裂、睡不着觉，我见过更夸张的一个，在安多那一晚吐了七八回，第二天直接掉头回格尔木了，所以我的建议是，格尔木出发那天，别逞能，要是能选，尽量把住宿点安排在海拔低一点的地方，或者干脆在格尔木多待一天适应适应，红景天提前一周喝，氧气瓶车上备着,别嫌沉。

再说路况，青藏线整体路况比川藏线好，这个不假，基本都是柏油路。—这个“很重要——大货车多得吓人，尤其是格尔木到那曲这段，全是那种超长挂车，一辆接一辆，跟火车似的，你要超车，得瞅准时机，因为很多路段是双向两车道，弯道又多，视野不好千万别硬来，还有，路面看着平，实际上波浪起伏特别多，车速一快，车子能给你颠得飞起来，我亲眼见过一辆轿车底盘磕在暗*里，直接漏油趴窝了，所以别管你开的是啥车，控制车速,该慢就慢。

补给问题也得说说，从格尔木出来，一直到那曲，中间将近八百公里，像样的城镇没几个，五道梁、沱沱河这些地方有加油站，但油品参差不齐，我建议在格尔木把油加满，见到正规加油站就补一点，吃的喝的车上多备点，自热米饭、面包、矿泉水，别指望路边能吃到热乎饭，还有，上厕所这个事，你就别讲究了，野外解决是常态，带把伞或者找个遮蔽物,男左女右自行领会。

风景这块我得承认，青藏线是真的壮美，昆仑山口的玉珠峰，可可西里的藏羚羊，唐古拉山的雪，措那湖的蓝，随便一拍都是大片，但我想说的是，别光顾着拍照忘了安全，好多观景台停车区，看着挺宽敞，实际上大车进进出出，你车门一开，后面来车根本刹不住，我一般都是找那种视野开阔、远离弯道的地方停车，下车前先看后视镜,确认安全再开门。

更后说点实在的，青藏线自驾，不适合新手，也不适合单车独行，更好两辆车以上结伴，互相有个照应，出发前把车好好检查一遍，刹车、轮胎、防冻液，一个都别马虎，感冒了千万别上高原，这不是闹着玩的，肺水肿起来要人命，还有，别觉得到了拉萨就万事大吉了，回程如果还走青藏线,一样得打起精神。

写了这么多，不是劝你别去，青藏线值得走一趟，真的值得，但咱们得带着敬畏心上路，别拿自己当超人，西藏在那不会跑，安全到了，才能看见更美的风景，行了，就说这么多，准备出发的朋友,路上慢点。

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