车轮碾过川藏线，我才明白什么叫身体下地狱，眼睛上天堂

前阵子又跑了一趟川藏线,回来朋友问我，你不是去过好几次了吗，怎么还去？我笑了笑没说话，有些路啊，去多少次都不嫌多，尤其是川藏线，每次走都有不一样的感受，这回是从成都出发，走318国道，一路向西，更后从青藏线出来，算是我这几年跑得更完整的一趟。

说实话,*次走川藏线的时候，我差点没坚持下来，那会儿年轻气盛，觉得不就两千多公里嘛，能有多难，结果*天翻折多山，海拔4298米，脑袋就跟被人敲了一闷棍似的，疼得嗡嗡响，同车的老大哥递给我一罐氧气，说“别逞强，吸两口”，我当时还嘴硬，说不用，结果晚上到了新都桥，躺床上翻来覆去睡不着，心跳得跟打鼓一样，那会儿才明白，高原这东西，真不跟你讲道理。

但你说奇怪不奇怪,第二天早上推开窗，看见贡嘎雪山的日照金山，昨晚那些难受劲儿全忘了，阳光一点一点地把山顶染红，像有人拿着画笔慢慢描，我就站在那儿，端着杯酥油茶，愣是看了快半个小时，旁边一个骑行的哥们儿，脸晒得跟炭似的，咧着嘴冲我喊：“值了吧！”我点点头，确实值了。

川藏线上这种时刻太多了,然乌湖的水，静得能照见自己的影子，波密的原始森林里，松萝挂在树上，风一吹像绿色的纱帘，还有怒江七十二*，站在观景台上往下看，那路跟肠子似的拧来拧去，我每次到那儿都得感慨一句，当年修这条路的人，真是拿命在拼。

不过话说回来,现在的川藏线跟十年前比，已经好走太多了，以前通麦那段叫“通麦天险”，路窄得只能过一辆车，旁边就是悬崖，现在隧道通了，桥也架了，安全多了，但相应的，那种“野”的感觉也淡了些，这事儿吧，怎么说呢，有利有弊，对游客来说是好事，对想找刺激的人来说，可能少了点味道。

到了拉萨,休整了两天，布达拉宫还是那个布达拉宫，广场上磕长头的人还是那么多，我坐在角落看了很久，一个老太太，满脸皱纹，每磕一个头都特别认真，你说她求什么呢？可能什么都不求，就是一种习惯，一种信仰。

回程走青藏线,完全是另一种风景，川藏线是绿的是湿润的是蜿蜒的，青藏线是黄的是干的是笔直的，昆仑山口的风能把人吹透，可可西里无人区里，藏羚羊远远地站着，看你两眼，然后慢悠悠地走了，那种荒凉感，怎么说呢，让人觉得自己特别渺小。

其实写了这么多,我也不知道到底想表达什么，可能就是想说，川藏线和青藏线，不只是两条路，它们是两种体验，两种看世界的方式，你要是问我哪条更好，我真答不上来，就像有人爱吃甜有人爱吃辣，各有各的味儿。

更后给想去的朋友说几句实在的,高反这事儿别不当回事，提前吃点红景天，路上别蹦跶，防晒往*里涂，那边紫外线不是开玩笑的，还有，别赶路，真的，别赶路，一天开个三四百公里就差不多了，留点时间发呆，留点时间跟路边茶馆的藏族阿妈聊聊天，那些计划外的瞬间，往往才是你更忘不掉的。

行了,就写这么多吧，我得去洗车了，车上全是泥，跟从土里刨出来似的。

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