开着房车去西藏？别冲动，先看完我这篇川藏线房车攻略再说

哥们儿，听我一句劝，房车自驾川藏线这事儿，真不是把家里的床往轮子上一装就完事了，上个月我刚从成都折腾到拉萨，开的是一辆C型房车，回来缓了整整一周才把魂儿收回来，今儿就把路上踩过的*、尝过的甜头,一股脑儿跟你们唠唠。

先说车，你要是租车，千万别信平台页面上那句“川藏线轻松驾驭”，我租的那辆，2.0T柴油机，平路还行，一翻折多山，油门踩进发动机舱里都感觉后面像拖着头牦牛，尤其过东达山垭口那会儿，海拔五千多，车子高反比我还严重，二档龟速爬坡，旁边自行车都超我车了，所以动力这块，能选大排量就别犹豫，3.0T以上才踏实。

再说个要命的——限高，川藏线上好多隧道和老桥，限高杆都是2.8米、3米，我那车顶装了太阳能板，总高3米2，结果在波密附近一个村口，差点把空调外机刮飞，后来学乖了，看见限高牌就停车下来瞅两眼，宁可绕路，对了，林芝市区有些酒店地库也进不去,订房前一定打电话问清楚能不能停大车。

水电这事儿更头疼，房车水箱一般100多升，两个人洗澡做饭，省着用也就撑两天，川藏线沿途加水点不少，加油站、村委会、甚至路边饭馆给点钱都能加，但要注意，有些地方的水泥沙多，更好自带个过滤网，电的问题更麻烦，行车充电慢得很，跑一天也就充个百分之二三十，我后来在理塘买了个便携发电机,晚上停野地里能踏实烧壶热水。

更想吐槽的是路况和天气，通麦天险现在虽然修了隧道大桥，但然乌到波密那段，夏天泥石流冲毁路基是常事，我亲眼见着一辆B型房车陷在便道泥*里，前不着村后不着店，等了五小时救援，雨季千万别逞能，看见前车刹车灯亮成一片，赶紧找宽处掉头，还有，高原上一天过四季，早上穿羽绒服，中午穿短袖，下午冰雹砸得车顶砰砰响，房车保温层再厚，夜里零下几度也得开着柴暖,不然水箱冻裂了哭都来不及。

吃住方面倒是有惊喜，房车更大好处就是不用赶路找酒店，我在业拉山观景台煮过泡面，在然乌湖边煎过牛排，那种推门就是雪山湖泊的感觉，值回一半票价，但别学我，*次在海拔四千五的地方炒菜，油没热呢人先喘上了，后来学聪明了，提前在低海拔把菜切好、肉炖好,路上热一下就行。

更后说句掏心窝子的话：房车游川藏，爽是真爽，苦也是真苦，你要是冲着“移动的家”那种浪漫去的，更好先租个车在川西小环线练练手，别一上来就干全程，到时候堵在怒江七十二*，前不着村后不着店，车里水箱还堵了，那滋味……自己体会吧，反正我回来之后，看见房车都绕着走，但你要问我后不后悔？嘿，下次换个四驱皮卡改的房车,我还去。

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