开着我的破车去拉萨，青藏线这一路，差点把魂丢在可可西里

有朋友问我,你一个写川西的，怎么突然跑青藏线去了？

这事说来话长,上个月脑子一热，觉得再不跑一趟拉萨，这辈子可能就真没那个心气了，于是把家里那台老伙计——一辆跑了快十五万公里的两驱SUV——开去修理厂顶起来看了看，师傅说底盘还行，就是刹车片薄了，换完让我别作*，我说放心，我就走走青藏线，他白了我一眼，没说话。

从西宁出发那天,下着小雨，我车里塞了两箱矿泉水、一箱红牛、三袋牦牛肉干，还有一件军大衣，对，就是那种劳保店八十块钱一件的军大衣，后来证明这玩意儿救了我的命。

*天：西宁到格尔木，高速上的“催眠曲”

这段路没啥好说的,京藏高速，路直得让人犯困，两边是那种灰黄色的山，光秃秃的，看久了眼睛难受，我一路靠着红牛和郭德纲的相声撑着，中间在茶卡下了趟道，想着去看看盐湖，结果门票加小火车一人一百多，门口转了一圈，拍了两张照片就走了，不是舍不得钱，是风大得能把人吹成傻子。

晚上到格尔木,找了家清真馆子，要了盘手抓羊肉，一碗面片，旁边桌几个大车司机在聊路况，说前面昆仑山口下雪了，让我明天慢点开，我嘴上说谢谢，心里想的是：下雪？这都五月份了。

第二天：格尔木到安多，差点交代在可可西里

早上六点出发,天还黑着，出格尔木没多久，检查站就来了，领限速条，这个大家应该都知道，青藏线现在还是区间限速，跑快了没用，到下一个站时间没到，照样罚你等。

真正让我头皮发麻的是翻昆仑山,海拔一下从两千多干到四千七，我那个两驱车，油门踩到底也就四十码，旁边一辆辆藏A的普拉多嗖嗖地超我，副驾驶的藏族大哥还冲我笑，笑啥呢，我车高反了，我也快了。

过了昆仑山口,就是可可西里无人区，说实话，我开进去之前还想着能不能看见藏羚羊，结果真看见了，远远的，几只，屁股是白的，跑起来特别轻，但我没时间激动，因为路太烂了，冻土路段，路面跟波浪似的，车一跳一跳的，方向盘得**攥着，有一段大概几百米，全是*，我前面那辆轿车托底了，停在路边，司机蹲在地上抽烟，一脸生无可恋。

我摇下车窗问他咋样,他摆摆手说：兄弟，别停，停了就起不来了。

这话真不是吓唬人,到了五道梁，海拔四千六，我下车想拍个照，脚一沾地，脑袋嗡的一下，像被人用锤子敲了后脑勺，赶紧滚回车里，吸了半罐氧气，那地方有个修车铺，门口写着“五道梁，哭爹又喊娘”，我算是体会到了。

第三天：安多到拉萨，那曲的草原和当雄的雪

安多那一晚,我基本没睡，头疼，像有人拿针扎太阳穴，隔壁房间的大哥打呼噜，墙跟纸糊的一样，凌晨四点，我实在躺不住了，爬起来喝了口热水，决定直接走。

那曲的草原是真漂亮,跟川西不一样，川西的草原是那种蜿蜒的、温柔的，那曲的草原是平的，一望无际，天压得很低，云像是从地里长出来的，但好看归好看，我真没心思看，头疼加上困，我一边开车一边掐自己大腿。

到了当雄,开始下雪，五月份的雪，鹅毛大雪，我穿着那件军大衣下车加油，加油员是个藏族小姑娘，问我：阿佳，你要去纳木错吗？我说不去了，这天气进去出不来，她说：对，昨天有辆车陷里面了。

翻念青唐古拉山的时候,雪更大了，能见度不到五十米，我跟着一辆大货车慢慢挪，尾灯都快看不见了，那一刻说实话，有点后悔，想着家里热乎乎的床，想着楼下那家面馆，想着我干嘛要跑这鬼地方来受罪。

到拉萨那一刻

当布达拉宫突然出现在视野里的时候,我鼻子一酸，差点没绷住。

不是矫情,就是那种，你连着开了三天，头疼了三天，憋了三天，突然看见终点了，整个人一下子松了。

我把车停在路边,没熄火，就那么坐着，旁边一个骑行的哥们过来敲窗户，问我：哥，有烟吗？我递给他一根，他点上，深吸一口，说：我骑了二十七天。

我问他值吗,他笑了笑，说：不值，但还得骑。

这话我琢磨了一路,可能西藏就是这样，你问所有人，所有人都会告诉你路上多苦多累多危险，但没人说后悔。

给想走青藏线的朋友说几句实在的：

别信网上那些“此生必驾”的鬼话，青藏线不是用来打卡的，是用来遭罪的，高反不是闹着玩的，氧气瓶、葡萄糖、头疼粉，一个都别少带，车更好是涡轮增压的，自吸的在高原上就是个铁疙瘩，还有，别赶路，一天开个四五百公里就差不多了，你又不是去比赛。

更后一句,别一个人去，真的，别一个人去。

我到现在还记得五道梁那个修车铺老板对我说的话,他说：小伙子，西藏不在拉萨，西藏在路上。

我说：那你咋不出去转转？

他嘿嘿一笑：我转啥，我天天在路上。

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